Ось при заміні масла і фільтрів, вирішив знову спробувати дістатиклапан EGR, так як раніше вже пробував, то мені здавалося що поповз три болти його ще щось тримає, але виявляється, його требабуло молоточком постукати і потім розхитувати трохи))) Все вийшло, результат мене порадував)))Запчасти на фото:8200282949, 8200550361
Коментарі18
А результат відчув після перевороту клапана?
щось не зрозумів, про що ти?
ну я про клапан, які зміни після заглушки ЕРГ?
я його не глушив! просто прочистив і поставив на місце!
Привіт! Ти з клапаном крім прочистки щось робив чи ні, перевертати не пробував?
ні, нічого не робив!
У мене взагалі сухий нагар. Несподівався, якщо чесно. Без молотка нікуди! Він просто прилип через температуру. Тепер будеш знати. Я свій теж стукав. Цих клапанів мульйон видів встановлювали.
Молоток - це святе, при ремонті машини;))) У багатьох різні фотки спостерігав з ними!
зашибісь що без масла.
і я коли це побачив, зітхнув із полегшенням)))
а у нас були справи гірші) треба буде весною ще раз розкрити
бачив вашу красу(((
що це за патрубок, з-під якого масло пускає?у мене помоєму теж з-під нього масло давило, був відпущений хомут, підтягнув і все ОК
це якийсь патрубок з турбіни!
поки не можу розібратися в цій машині. всі настільки щільно напхали під капотом, руки не просунути)
є трохи;)))
Це патрубок нагнітаючий після турбіни. В ідеалі він повинен бути сухим. Якщо злегка потіє - нестрашно, а якщо з нього капає масло і витрата масла - турбіна передає вам привіт.
у мене він у маслі, але з нього не капає і це я помітив ще як тільки купив машину!