Всім привіт))
Думаю багато хто знає що в дизельних маздах таких як CX-7 CX-5Mazda 6 Mazda 3 та інші. Є така проблемка це прогар вогнетривкихшайб під форсунками і коли вони прогорають то вся кіптява і шлаклетить у ГБЦ а потім забиває масло приймач у піддоні і тоді вашомумотору і турбіні приходить капздец.Ось і я випадково вирішивзалізти і подивитися на їхній стан і не дарма заліз так як на однійфорсунці процес прогорання вже пішов у хід але слава богу що япросто туди поліз.Побачивши це відразу поміняв 4 шайби і сідлапрошарошив і почистив.Шайби 2 мм мідні весь процес займає близько30 хв. Всім у кого дизельні мазди зняти та перевірити та б потім неремонтувати мотор чи турбіну)))
Схожі записи
Заміна підшипників роликів ременя генератора або економія грошей))
Заміна підшипників роликів ременя генератора або економія грошей))
5
Коментарі12
Дайте, будь ласка, артикул даних шайб. Дякую!
Звичайна шайба 2мм коштує 20грн
Привіт! Машинка у мене така ж. Також не давно це робив. Корисна процедура і не складна. Тільки шайби з такими, Як би зачіпками, ставив. Ще чистив дросель і впуск.
Привіт. Я теж все почистив і поміняв прокладки на впуску. Ще планую трохи впуск переробити
OK. Поділишся патом як 👍 А головне навіщо.
У мене на старексі така ж хрень під форсами і для відстеження прогару багато на дизелі ставлять так звану маслосмітник. Як тільки в масло смітнику стає масла більше покладеного, значить пора міняти кільця. Дуже багато випадків з-за цих кілець люди по...
Гарний та грамотний підхід!))
На пассатах апаратурниках так само стоять ці шайби
Так
Супер рідкісна тачка
Ну не знаю у мене та ж...
Ємає, ДИЗЕЛЬ!