Видалення ЄДР та теплообмінника

Усім привіт хто читає цей пост)))
Недавно прошивався і програмно видалили ЄДР Сажу та Пекло блю
все це було вдало відключено машина поїхала але не довго музикаграла не довго фраєр танцював
відбулося те що виявляється у мене був відкритий і заклиненийклапан ЄДР звичайно надува нормального не було і машина як то недуже тягла з низів а помітив я тільки тога коли виявив стороннійсвист під капотом авто, а свист йшов з розбитого штока заслінкиклапана ЄДР і так як у мене клапан ЄДР при цьому був заклинений увідкритому положенні, то надув сходив саме по штоку заслінкиЄДР…
рішення було прийнято відразу ВИКИНУТИ КЛАПАН ЄГР І ТЕПЛООБМІННИКслава богу що японські інженери зробили клапан ЄГР котрий можнапросто зняти з блоку двигуна та викинути його цим я та скориставсяточно також я викинув теплообмінник та закольцював систему на всевитратив 2 години часу та ВУАЛЯ машина поїхала.
з запчастин знадобиться:
2 фланці з патрубків ЄДР 2 шайби від Ваз 2109
а ось де сходив надув прямо таки на штоку заслінки
шланг із закольцовкой системи
впускний колектор
випускний колектор
і шматок гарного армованого шланга для закольцовки замістьтеплообмінника шланг я підібрав з якоїсь моделі Renault також як іфланці))>