Регулювання клапанів
Всім привіт))
> Пробіг у cx7 вже під 200 тис і почало щось постукувати нагарячому моторі вирішив полізти в клапан перевірити зазори і якщовони були б в нормі тоді справа дійшла б до форсунок але знявшиклапанну кришку і перевіривши зазори я охренел від того, що все врізнобій і хрін заплави як за те для 200 тис пробігу мотор вжевчень чистий)) Для регулювання клапанів вам знадобиться сталевінерви. Зібрав все назад.
Завів і про диво стукати перестало але з прогріванням з'явивсяякийсь маленький цокіт але не зовсім схожий на клапан. Іприємно))
Коментарі10
Це все звичайно цікаво, а де сам процес регулювання, склянки змінював, точив чи ще щось?
Там склянок немає там принципу регулювання як на Жигулях)))
Круто! Це напевно тільки на дизелі так, не в курсі?
Так
На бензинках там склянки стоять їх підганяють за розмірами
Це і косяк ... самому вже проблематично, хоча якщо там не чиї пустотливі руки не лазили можна підібрати 👍
Прокладка стара герметик намазав тільки на кутах, так як прокладка хороша і м'яка прописував через Forscan
Дуже цікаво. 👍 Форсунки через яку прогу прописував? Обійшовся герметиком чи нова прокладка під кришку?
) А про пригоди писати будеш?
У наступному пості)))