Перевірка витратоміра повітря на моторах M20 та M30.

На таких моторах використовуються механічний витратомір. У якомувід положення пластини змінюється вихідне вбрання. Використовуєтьсяпотенціометричне положення. > 1.Вимкніть роз'єм від датчика.Іперевірте напругу, що приходить з «мозків».Підключіть вольтметр міжтретім контактом роз'єму і масою, увімкніть запалювання.Тут маєбути приблизно 5 Вольт, інакше перевірте дроти між датчиком і«мозків».
2. Вимкніть запалювання, від'єднайте задній патрубок витратоміра, який йде до впускного колектора. 4. Тепер перевіримо датчиктемператури вхідного повітря, який вбудований у витратомір.Мультимертр повинен стояти в режимі вимирання опору.
5. Підключіться між 1 та 4 виведенням, опір залежить відтемператури. Дивіться значення у таблиці.