Усім Привіт. Мало місця під капотом для реалізації деяких ідей, вирішив перенести акумулятора в багажник.
Купил провід ПВ- 3 35кв., 10м термоусадочної трубки, наконечникидля кабелю 35кв., гермовводи під кабель.
Всі дроти затягнув у гофру.
Поставив акумулятор у багажник.
Виготовив тримач під запобіжник.
приміряв на акумуляторі.
Прикупив ще трохи матеріалів.<
Виготовив дистриб'ютори живлення.
Зайнявся підключенням проводів живлення.
Вийшла ось така коробочка під капотом, і з'явилося трохи місця дляоднієї задумки але про це вже в наступному БЖ.
Все працює відмінно./>
Всім дякую за увагу.
Коментарі11
Сенс було його переносити? Скинув вагу з морди, мінус по зачепі. та й скільки діл було зроблено.
Як і пишуть інші - потрібна вентиляція
☝️☝️☝️☝️
А чому ПВ, а не КГ? Начебто, КГ доречніше м'якше і надійніше.
ПВ майже безкоштовно дістався.
Хоч би тизер був) а так інтрига ...
Ну там як би не стік мотор, і Ігор, що то ще буде ставити) Те місце тепер мало))
А ставити він там швидше за все буде короб для фільтра із забором повітря з вулиці.
Все красиво, але ніхто не замислюється про те, що коли переносиш АКБ в багажник, його потрібно помістити в короб. Так як в процесі його експлуатації виділяються пари електроліту і ви всім цим дихайте. Ну і в разі дтп пошкоджений АКБ взагалі все в сал...
І у гонщиків із цим суворо. Напевно, недарма…
Звичайно, це техніка безпеки. Робиться короб із вентиляцією на вулицю.