Заправка Eolys 176
І тут французи доклали всіх сил, щоб зробити наше життя веселішим іяскравішим. Про Іоліс я дізнався після того, як на бортовомукомп'ютері спливло оповіщення "particle filter additive level toolow". Я дуже здивувався, коли дізнався, що є така система... Посуті, ідея хороша, іоліс разом із соляркою під високою температуроюпропалює сажевий фільтр, тим самим збільшивши його ресурс. Якщосистема працює, то вона повинна працювати ще якийсь час, одразубуло вирішено залити рідину самостійно, але тут була одна проблема, жодної горловини для затоки вони не продумали. Заправки вистачалона 60-80 тисяч кілометрів пробігу, тому я розумів, що завдання непроста, тому що особливих навичок у мене немає, але є яма іінструмент. Пасажирських дверей. Як на мене вкрай невдале місце, тому що авто можна прикласти на черево і вся система піде бородою.У моєму випадку захисний корпус уже луснув і був відновлений.Знявши з нього кришку я побачив пакет, чому здивувався, т.К. Думав, що корпус є ємність. До пакету підходить трубка, якою подаєтьсяйоліс, її потрібно від'єднати. По суті нічого складного, але є однеале... Пакет з йолісом прохудився і з нього сопливо по всьомуконтуру. Все було брудне й у піску, що ускладнило справу. Можливовам, як і мені, доведеться все вимивати та відновлювати пакет, хочаможна купити новий разом із рідиною, але цінник близько 120доларів. Я вибрав колгоспний метод, відновив його і заправив іоліс, ВАЖЛИВО, виганяйте повітря з пакета, не знаю що буде в іншомувипадку, але так написано в інструкції. Далі все зібрав узворотному порядку. НЕ повторюйте моїх помилок, робіть все врукавичках. Жижа дуже погано відмивається і руки довго будутьчорними 😄 Неабияк статут я вирішив, що справа зроблено, задоволенийсів за кермо і бац, помилка не пропала 🤨Виявилося, що післязаправки потрібно обнулювати помилки і лічильник. Загалом рухівтреба зробити чимало, але благо друг все виправив за 15 хвилин. Урезультаті можу сказати, що французи молодці, їзду дали нам, асервіс собі. Не дарма їх люблять доти, доки не треба обслуговувати, трохи ненавидять, а потім знову закохуються. Благо в нових моделяхзробили горловини і у власників менше головного болю 😄 Дякуємо, щочитаєте, всім удачі!



Коментарі18
Де бравши Еоліс?
Брав у друга в магазині, цінник був 1100 грн за літр. У комплекті була інструкція та всі потрібні трубки.
Вистачає Еоліса і на 100 і 150 тис. все залежить від режимів експлуатації. Заміна (заправка) на півгодини часу і знову 100 +/- тис. км без питань.
Я з вами згоден, я можу поміняти модуль на мобільному телефоні за пів годинки роботи (хоча випадки бувають різні), але річ у тому, що у кожного свої навички. Ви більше мене знаєте на авто, а я тільки ступив на цю стежку і думаю більшість людей таким ...
Це правильно, у кожного свої навички.
А можна фото? Може й у мене така є
Зроблю фото пізніше, але якщо у вас сажевик не вирізаний, то система має бути ) є ніби два види Йоліс, але у вас як і у мене 176, тому що інші пішли від 2010 року випуску якщо не помиляюся.
Цікаво. Перший раз про таке чую)
Є така фішка, раніше і без неї жили, але нові стандарти та екологія...
У Вас бензин, тому нічого подібного немає.
Це я знаю. я не чув, що в дизелях є таке)
На дизелях PSA з саживими фільтрами така штука є. В інших компаній трохи інакше організовано принцип регенерації фільтра.
Буду знати. Дякую
Сажовий є, а еволіс начебто не повинен бути, на моєму авто.
Можливо у вас система називається AdBlue, тому що авто набагато новіше. Суть системи та ж, але про неї нічого не читав.
Adblue застосовується в машинах Євро6, але і Еоліс там є теж. Це 2 незалежні одна від одної системи, що працюють паралельно.
Якщо є ФАП - є і Еоліс. Інакше це не працює. Швидше за все на ваш ринок постачали машини Євро 4, тоді вони без ФАП, тільки каталізатор. Але й Еоліса немає відповідно теж.
Можливо щось наплутав, треба згадати, на якому ресурсі про це читав. Якщо немає ФАПа, то ресурс чого показує fap?