Сьогодні в гостях побував "страшний" чоловік і провокатор (унайкращому розумінні цього слова) — Саня Ironman. Подивився, надавконсультаційні послуги, висловив свою точку зору і поїхав…
Через 15 хвилин хвилин обговорення, все що ви бачили впопередньому топіку відрізано нах болгаркою! Передостанній етап, готується до завершення ДУБЛЯ 2…
>
А серйозно, дякую Саню за підказку!
Коментарі20
Дякую за добрі слова!
Саня! Ти ж знаєш, що для тебе - ніяких слів не шкода! І добрих теж! ;)
ось так завжди) благо знайдеться потрібна людина)
Головне - добрий і чуйний ;)
Перідні і задні панари повинні бути паралельні собі і кермовий. Ну й йти з іншого боку. Може я ще чогось не знаю?
Ні, цього точно не виходить ) Панари у нас хрестяться, а кермові не паралельні ;)
Правильне рішення! Краще разу сім разів переробити, ніж потім все життя мучиться
Це точно! Єдине - позитивний момент у тому, що тепер це все швидко робиться ) Вчора Саня ввечері був у гостях, все відрізали, а сьогодні о 9-00 вже все знову було зроблено і на ходу. Так, що дійсно , краще сім разів переробити ... Все одно швидко ;)
Еволючія веде до досконалості)
цей процес - нескінченний ...
Тож вірно! Він припиняється у двох випадках - якщо машина повністю згорить, або ти її продаси)
Ну, до речі, коли я був у тебе, то панара ще не стояла, а аморти все одно пересуваєте. Ох важка це робота переробляти.
Та що там важкого? Купа матів та болгарка! ;)
хто добре що все так треба різати менше буде косяків на дорогах)
Це точно! Краще десять разів у гаражі, ніж один у полі )
А розкажеш, що не так спочатку зробили? кріплення нижні?
Сто відсотків нижні кріплення, просто я не спец але вони мені теж не дуже сподобалися.
не вгадав! Тяга Панара. Точніше її нижнє кріплення. А аморти, в принципі ми теж трохи вище пересуваємо.
ну надто низько вони були
і в чому був косяк?.. нам теж цікаво що не так зробили те?