Нульовик під капот!
Конструкцію машини вдосконалюємо і скорочуємо як можемо. Осьдобралися і до повітряного фільтра. Штатно стояла величезна залізнабанка з повітряним фільтром, займаючи третину простору під капотом.Вирішили її демонтувати разом із трубою подачі повітря і прямо накінцевик-трубу одягнути фільтр нульового опору.По-перше, двигунубуде набагато легше дихати, по-друге, звільняється простовеличезний простір під капотом для встановлення нових девайсів.Ну іобслуговування нульовика досить просте, та й для швидкої заміни їхпридбано два :)
Додатковим девайсом, привезений теплоекран від двигуна.
Коментарі20
Нульовики під різні двигуни різні чи пох?
Пох -)
На фото не зрозуміло, але раджу взяти великий конусний фільтр від кн. І саме кн. Він до речі і воду не пропускає, в розумних межах
Дякую за рекомендацію -)
Бочку від фільтра заберу, якщо тобі не потрібна.
Зроблю пробні заїзди і вирішу. Якщо не потрібна буде, звичайно віддам.
Вітаємо! Варто нульовик, після водної процедури чхає і пердить (звичайно є багато нюансів) Але як я розумію фільтр на це не повинен реагувати? Чисто для себе. рішення треба шукати в запалювання?..
Потрібно зняти фільтр, різким рухом витрусити воду, поставити на місце. Якщо проблема не пішла-дивимось запалення. -)
а як без фільтра те? адже він не просто так встановлений був ...
Так ніхто ж без фільтра не збирається їздити. Просто здоровий корпус із трубою викинув, а не великий фільтр прямо на паркан поставлю.
ну дивися сам. якби можна було поставити лаконічний фільтр, його напевно відразу поставили б.
У 76-му році? Сумніваюся ;) Та й коли переходив від ресор до стійок, від механіки до електричного вентилятора радіатора і т.д. - теж сумніви були. Хоча, якщо буде погано, завжди можна повернути все назад ;)
ну тоді гаразд. якщо можна все переробити =) головне нічим не зламати ;)
Нульовик це звичайно непогано, але на бездоріжжі забивається брудом і повітря критично не вистачає. У мене машинці стоїть нульовик і це перша проблема з якою потрібно боротися.
Не знаю, я останні 7 років тільки на нульовиках їжджу і нічого подібного за ними не помічав. Правда досвіду відкритої установки ще не було.
Цікаво звичайно, але трохи сумно, що суворий позашляховик перетворюється на шоукар.(( Заради Бога, без образ.А буде сенс поставити нульовик у штатний корпус? Що дасть?
Ну, шоу-кари з такими характеристиками, які у нас будуть - не роблять ;) Просто, все з розумом тепер, і штурми тільки при необхідності. Сенс нульовика в штатному місці - однозначно є! Мотор набагато швидше підхоплює газ і легше розкручується. відштов...
Правда не образився? Просто я дуже ціную твій досвід і сили вкладені в авто. Сам дещо підкреслив корисного з БЖ. Якого виробника краще брати?
Ні звичайно! ) З чого б це, ображатися?
Для мене кожен ваш запис у БЖ, як енциклопедія.))) Дякую за пораду. Завтра доїду до магазину з тюнінгом.