Загалом історія моя така — сам до вчорашньої ночі був одним із тиххто обсеряє нулівики мовляв фігня, нічого не дає і тд. Ну так як язвик завжди на своєму досвіді все перевіряти, багато хто заглядав умій бортовик - знають ... Напишу багато тому, кому цікаво спробуюточно описати в практиці що походить від чіпа вихлопу і фільтра:)
Таким чином після довгого затишшя гонок, а точніше з травня місяця- кашкайчик виїжджав катався потихеньку, в принципі як завжди, стиль їзди 60-70кмч ... І тому що в сім'ї 3 машинки, то загальнийпробіг склав за літо близько 12 000 км, ну кашкайчику дісталисявсього 2000км :))) машинку дуже бережу, якщо мою то сам з хорошимшампунем з воском, з 12 дня до 20 00 вечора мийка закінчується :)))Газ у підлогу дуже рідко і у справі :) Ну ось вирішив перевірити наділі свій чіп і вже вихлоп, тому що на перегонах був останній раз утравні з одним чіпом :) У результаті що хочу сказати машинка зчіпом їхала по трасі і пріора обганяла навіть мене після 100кмчвідривалася на 1.5 корпусу ... Причому пріора сток з вихлопом одним... Ну такий ефект був виключно по трасі напевно через вітру, вмісті кашкай бадьоріше їхав. Так ось після установки вихлопу змісця кашка всіх рве навіть 3.6 субару повний привід з дух педаль:) і пріору після вихлопу почав рвати на 1.5 корпусу з місця іпотім вона мене наздоганяла приблизно всього корпус програвала! Вчора вирішили з ходу з 20кмч проїхати, кашкай вирвався вперед накорпус а далі при перемиканнях пріора наздоганяла і майжевирівнювалася в підлогу корпусу тримала і до 180 кмч далі по трасібуло йому важко. У результаті вирішив я фільтр дістати взагалі ібув у шоці))) з ходу 20кмч кашка вирвався знову на корпус і теперпри перемиканнях пріору мене не наздоганяла взагалі а я почав йтипри кожному перемиканні (хотілося б додати пріора друга і вонаначебто і стік, ну решта пріор далеко позаду корпусу на три івзагалі не видно їх, а ось у друга дуже добре їде хз чому так)! Ушоці був, тому що відео і сам нічого не відчував а в практицімашині те чого не вистачало на високих оборотах тяги і припідхопленні наступної передачі! Коротше жерсть!
Поїхав на гонки з фільтром мене вмотав один потім другий з хондоюсивик 1.8 механіка програв всього бампер)) плюнув дістав фільтр і вшоці))) поїхав від хонди млинець у підлогу корпусу
Як зі мною став мітсуб аутлендер 3.0! дуже сильний, так ось на 402метри я його виніс ахахах звичайно рівно після 410 метрів він менедико наздоганяв і обігнав би запросто)) Ну сенс був на 402, врезультаті водій аутлендера був у шоці і просив ще раз))) підсумоктой же цього разу він був ще далі на корпус десь, ну він був злий ізнову просився ) я відмовив машинку шкода сказав у слід суботу, всеце думав зняв на рег свій - ну млинець він глюканув щось і записунемає ((( буду шукати там хтось на професійну камеру знімав заїзд))
Так що ось вам і фільтр Зараз став питання про нулівику, ну т.Донас холодний забір повітря, не хочеться ставити приблуду всерединікапота, а в штатне місце нулівик K& N 33-2944 ой як дорого)))1500 грн (60$) коштує:не хочу! Плюс фільтр прибрав а забір повітрябув стоковий, думаю якщо нулівик поставити під капотом ефект будеще гірше ніж на стік фільтрі)) Та при цьому мій фільтр проїхаввсього 1000 км майже новий:)
Ще хотілося додати за ресурс двигуна, знайомий на шкоді октавію знулівіком проїхав 200 000 тис і було все добре, хоча фільтр бувпросто під капотом. Звичайно для когось вкласти в машинку такігроші, а головний час — не доцільно, щоб потім виграти якісь 3корпуси розгону, ну повірте вас порадують слова людини нааутлендері 3.0 як вчора мені він сказав "так круто ти їїзарядив")))
Схожі записи
37. Чистка дросельної заслінки своїми руками. 64 500 км
37. Чистка дросельної заслінки своїми руками. 64 500 км
11
Коментарі20
Привіт брати! Блін, ну і заінтригували Ви мене!)))) Зі всіх розмов я так зрозумів, що немає інформації про те, що дасть КН нульовик у штатне місце який-небудь ефект, чи ні?.. Або? вже хтось придбав? Хочу купити собі, тому що мені він дістанеться за і...
100 відсотків ставь )) вже 10 000 км на ньому відкатал, річ )) 2 раз зараз буду мити ))) багато чого по машинці зробив, час немає сісти написати, та й операцію на очі зробив поки що на відходняках )
Дякую за пораду! Вже купив(і просочення з маслом відразу)))) Поставлю днями, як ТО зроблю в ОД ..., щоб уже все було новеньке)))
Суть нульовика в тому, що він випрямляє потік повітря при високих швидкостях, Не створюючи вакууму, Як звичайний фільтр. Якщо хочеш більше ефекту, Треба брати конус, у штатному місці навіть це все херня. Юзал і сам і друзі мої на багатьох тачках, по ...
у мене - холодний хабор повітря, конус у двигуні, буде ще гірше))))) перевіряв ) Ось конус+ холодний впуск - бомба! ну там не та машинка))) На КН добре відчувається як б** просто фільтра )
Може на атмосфеніках. У мене турбо, конус працює набагато крутіше і так у мене саме cold air intake, а не short ram air intake, k&n серія тайфун.
Та холодний крутіший + конус, суперечці немає ) У мене різниця мінімальна на такому моторі ) Хоч що то ) Якщо знайду норм мотор з жука 1.6 200 сил ) то поставлю, а поки так )
привітну а ти на який мотор ставив конус? у мене 1.8т CJSA180лс заводських було підкажи номери якщо є спасибі заздалегідь)
Привіт, у мене генезис купе 2.0т. Дивись номери на ебей під конкретний авто.
Отже сьогодні замовив це добро ) чекаємо 10 днів посилку ) Ставимо і мчимо 1500км в Київ і назад заообно перевірю, КН фільтр дає таку ж надбавку як і без нього ) На максималку думаю однозначно.
привіт) давно не писалче то прямо казки з цим фільтром, особливо на атмо 1.6) якщо поставиш на постійку - є щось нібито носка на нього від пилу і тд, різної щільності у друга на 3.0 стоїть нульовик голий, але це машина вихідного дня
Привіт, привіт )) та сам у шоці був ))) тут вихлоп + чіп дав такий же результат як + прибрав фільтр ))) Я думаю просто в зборі все - дає відчутний прихід, а окремо впуск-випуст або міняти суміш - взагалі не відчутно майже) Ну є одне АЛЕ, сьогодні пос...
Я теж задумався над k&n у штатне місце, але цінник трохи лякає.
Та ось лякає і мене, враховуючи що зробив чіп + потім зачепило на вихлоп весь викинув новий поставив бабла пішло, ну тепер розумію що дарма робив і чіп і вихлоп на стік впуску ((( без фільтра реально ой як потягнула круто)) запас був такий гарний точ...
Мені здається не у фільтрі підлога корпусу закопана, а в більш вдалому старті. Хоча і від фільтра є прихід.
) Ну старт звичайно, для цього з кентом 3 рази їхали з ходу з третього сигналу спочатку з фільтром, потім без нього! без фільтра був у шоці, такий розслабон я навіть міг не вичавлювати по максимум до 6700 оборотів ) і перемикання не рвати коробку, ре...
Якщо захворів на це, то яка різниця, в штатне місце або перелопатити все під капотом. Ми на тазу свого часу теж починали з малого вихлоп, вал... потім проточка, потім двигун висипався на гонках... кування туди... розірвало коробку... потім приводу .....
Хвороба це коли у мене було вже близько 12 машин) свого часу 09 ваз перелопатили з ніг до голови і тд. Справа в тому що хотілося краще що б їхала за малі гроші як на прикладі я описував кент за 30 баксів чіп зробив і літає ) А воно потягнуло за собою...
Тож перелопатили 09, свого часу. Потім обставини склалися так, що довелося забити на це хобі. Ну а зараз уже не та романтика)))
Працює.)