Перший чіп-тюнінг

Як я сказав у загальному записі, на чергових покатушках уКременчуці (дрег на 402 метри) я зі своєю машиною був відідраний на1, 5 кузова "десяткою". При цьому десятка не була вже настількижорстоко відтюнінгована — в ній був двигун 1, 8 літра, вали (алефаза не така вже й широка, тому що по звуку на холостих не особливобула чутна їхня присутність) і поміняна головна пара в коробці.
< /p>
Я не відчував особливих ілюзій з приводу спортивності даногоавтомобіля, але все ж таки було зачеплене самолюбство.Післявищевказаної події було прийнято рішення зробитичіп-тюнінг.Оскільки на той момент не було людей, які у Полтаві "шили" ЕБУ SIMK-43, за порадою знайомого, звернувся до Олександра зХаркова, на той момент він уже мав досвід роботи з цим блоком і вженалаштував не один автомобіль, наскільки знаю, то був відбудованийнавіть компресорний двигун такої моделі.
/м, поміняні кути запалення і трохи виправлені суміші після 3500об/м (корекція проводилася програмою Chip Explorer). Результатомстало те, що машина поїхала швидше і результатом я був задоволений.Дорогою додому сів на хвіст "мерсу" GL450 і до 200 км/год невідставав від нього. Радості не було меж. :-)