Вдаватися в теорію про види і типи інтеркулерів не буду, т.К.напевно, ви і самі добре в цьому орієнтуєтеся.
Основна думка полягає в тому, щоб зменшити опір, скоротити довжинутракту, ефективніше охолоджувати.
<Якщо розглядати фронтальний кулер типу повітря-повітря (класика длятурбування наших автомобілів), то стикаємося з проблемою якісногоукладання труб, тобто без різких вигинів та поворотів на 180градусів, та й довжина тракту залишає бажати кращого.В результаті унас у такому виконанні є ряд переваг:
1. Простота пошуку комплектуючих.
2. Мала кількість деталей.
3. Невеликий вага в порівнянні з системою вода-повітря (сумнівно, оскільки ми ж не у високому спорті, де йде боротьба за коженграм).
4. Невисокий бюджет (кулер - від 140 доларів США, пайпінг - 100 200доларів США) У разі системи охолодження вода-повітря маємо низкусвоїх переваг:
1. Короткий тракт.
2. Компактність
3. Можливість експериментувати з хладогентами.
4. Вище ефективність.
Загалом, виходячи з того, що машина буде вкрай рідко виїжджати натрек і хотілося б отримувати відгук від педалі газу якнайшвидше, тосхиляюся до другого варіантом. Готові системи зараз маютьможливість придбати за ціною від 300 доларів США. У принципіприйнятна ціна, але є одне питання:Чому ми за ці гроші отримуємотой самий алюміній, який має тепловіддачу в 2 рази менше ніж мідь? Трохи погугливши всесвітню мережу, можу вам сказати, що міднийкульок такого типу знайти дуже важко. У світлі вищевикладеного, єдумки виготовити мідний кулер своїми руками, благо досвід роботи зміддю присутній. Є кілька варіантів як побудувати охолоднучастину:
1. Повітроводи зробити з мідних трубок.
2. Зробити весь об'єкт з листової міді. Загалом за розрахункамивиходить, що з трубчастої міді робити деталь дуже не вигідно, та йплоща поверхні, що охолоджує, мала в порівнянні з листовою міддю. (мінімум на 20%)! Площа поверхні, що охолоджує, у разі використаннялистової міді становить 25 м.Кв. Розрахунки прикріплені на рис.1.
рис. 1 Розрахунки з витрат та ефективності
Одразу перепрошую за можливу незрозумілість у таблиці, т.К. Не єінженером. З таблиць видно, що правильний матеріал — листовамідь.Бюджет такого "кулька" становитиме 2, 5 тис. Грн. (100 доларівСША) + неміряно гемору)). Ну і уявляю вам начерки ядра інтеркулера (мал. 2).
Мал. 2 Малюнок ядра (зліва направо:фронтальний розріз, перспектива, горизонтальний розріз) Ну і найголовніше, прошу вас написати своїдумки з приводу того, чи варто зв'язуватися зі створенням кулеравласноруч? /b>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.