Підбір акумулятора та вугільного фільтра
Всім привіт!
Підкажіть, хто вже змінював акуми - які підійшли? Який краще іпідходяще?
Мій був розряджений у 0 коли приїхав з Америки.Зарядили, запускає зпівоберта, але вперто продовжує підсикати.Постійно мокро навколокришок + зжер майже повністю плюсову клему.
Хочу поміняти клему і відразу з нею акумулятор, щоб напевно.рекомендації будуть?
Коментарі16
Такий поставив
RAF FILTER RF001FO - Фільтр салону антибактеріальний я такий ставлю завжди
Добрий вечір! Поставив такий akb.ru/product/91308-Delk…)_dlya_Ford_Explorer.html
Я собі взяв ТАВ 12V 75Ah 740A. Машина прийшла з рідним в 0. Єдина незручність, треба колгоспити кріплення, у нього немає отвору для коромисла.
Я собі такий узяв ek.ua/BOSCH-574-013-068.htm …у нас не великий вибір акумуляторів на ринку у штатних параметрах
Тож на нього дивлюся. Давно стоїть? Встав рівно?
Поки що купив ... у мене машина тільки недавно прийшла, якраз у ремонті зараз
А встав нормально ... він же трошки менший ніж рідний у довжину і ширину, а по висоті такий же
Я змінював перед зимою, тому що теж став сідати в нуль. За підсумком купив новий АКБ AMERICAN 65850 (100L 850A 306X190X192). Працює, у штатне місце увійшов як рідний, проблем ніяких не виникло.
у нас він 500 доларів коштує. якось дофіга дорого, не?
У Москві в середньому 130-140 доларів
А чи не пробував адаптацію акумулятора зробити з мізками?
ні, а потрібно? рідний же акум стоїть, судячи з усього з моменту покупки авто з салону.
Ну просто симптому оч схожі на перезаряд. Мозки довго думали, що ємність маленька (акум дохлий) і почали надувати більше.
можна спробувати, треба шнурок тільки нормальний, бо мій китайський свисток половину блоків не бачить
Це так