І знову привіт.
Коротше кажучи була біда у мене пару місяців тому з релерегулятором, який висадив мені акум "в нуль"
старий.Продав я його...
Знайшов у баті в гаражі 3 старі акумулятори, 2 з них оживив, третійв брухт. Забув сказати що підкорив за останні мабуть півроку, обслуговування акумуляторів, і навіть почав робити це не тількибезкоштовно і друзям…
instagram.com/remont_i_vo…b_kh? igshid=1vdgb8389erh7
> Обслуговування АКБ
Короче, один віддав баті, один залишив на свою ластівку, тепер умене стоїть Клема 50А/год 17-го року випуску. Він звичайнобадьоріший за мій (старий), але він 50. І щось мені підказує що наКалину рекомендується із заводу мінімум 55. Не з проста.+ Явпевнений що якщо буде хороша зима, то він точно слабкуватий.Власне кажучи, в процесі обслуговування клієнтських АКБ, виявив щоакуми 19-го року випуску класом нижче EXidE PREMIUM, 80% прийшли внепридатність. Вести наприклад всі або висипані або замкнуті.
Я не кажу що всі браковані, можливо це від того, що люди таксуютьабо просто не правильно експлуатують ... Але ось наприклад утовариша стоїть Варта, якій 4+ роки:
Обслужили необслуговуваний)
І ця Варта в ідеалі! Пластини рівненькі, електроліт чистий, тількитрохи вирівняв рівень.
А торішній такий же АКБ замкнув у людини ні з того ні з сього… осьвоно питання! Що ж собі взяти? Так як мій знайомий продавецьакумуляторів рекомендує Rocket за 2000-2200 грн. І то не гарантує, що він ходитиме. Я готовий заплатити гроші, але хочеться, щоб цебули гроші не на вітер.
Коментарі2
У мене такий Акумулятор Forse)1.5 року відслужив, на колишній Жизі, зараз уже десь 1.7 року, як на Калині стоїть, я до нього і не лазю.Брав за 800 грн, плюс свій старий здав, виходить йому більше 3 х років, проблем немає з АКБ))))
У мене у співробітника 4 роки стоїть форс. Цього року перший раз обслужили. І знову ж таки минулого року знайомий таксист купив такий же, і він уже висипався.