Замовляв тут aliexpress.ru/item/32865855937.html ціна питання 1417рублів.
У комплект входять:
* Вимикач світла фар з Auto
* Джойстик керування дзеркалами з обігрівом та складанням
* Блок керування склопідйомниками водія
* Кнопки керування склопідйомниками для пасажирів 3шт.
Отримав посилку і радісний пішов ставити вимикач світла фарПоставив, а він не працює. .
На додачу отримуємо помилку по блоку бортової мережі про те, що зцього вимикача приходить нелогічний сигнал.
Розладнався, пішов додому розбиратися чому не працює прихопивши зсобою старий вимикач.
< Хто не знає ще як вимикач цей знімається:Ставиш в положення 0Давиш ручку всередину >
* Вдавленою перемикаєш на Auto або габарити, якщо у Вас безAuto
* Тягнеш вимикач на себе і виймаєш з панелі.
>
Треба сказати що роз'єми на вимикачах однакові, проте китайськоювін повернутий на 180 градусів. Зліва новий, праворуч старийПодумав що можливо новий вимикач має іншу розпинування, і вирішивдля початку з'ясувати як працює старий. Для того, щоб не зламатируки тикаючи мультиметром у піни в роз'ємі, беремо косу зпроводочків для Arduino і чіпляємо на роз'єм старого вимикача.кінець коси акуратно розкладаємо на столі, затискаємо і починаємотикати в піни і з'ясовувати, як працює вимикач. У кожному зположень вимикача з'ясовуємо між якими пінами є електричнийзв'язок.
У результаті маємо табличку
Як працює вимикач світла головних фар.
Відмінно, тепер треба з'ясувати як працює новий вимикач. Починаємотестувати і з'ясовуємо, що в положенні "0" він працює також якстарий, а при обертанні ручки нічого не змінюється, він нібизалишається в положенні "0", і тільки при включенні туманокпідключаються контакти, які працювали і на старому при включеннітуманок. Робимо логічний висновок що проблема в самому вимикачі.Розбираємо і бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної напластиковій осі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
"
Відмінно, тепер треба з'ясувати, як працює новий вимикач. Починаємотестувати і з'ясовуємо, що в положенні "0" він працює також якстарий, а при обертанні ручки нічого не змінюється, він нібизалишається в положенні "0", і тільки при включенні туманокпідключаються контакти, які працювали і на старому при включеннітуманок. Робимо логічний висновок що проблема в самому вимикачі.Розбираємо і бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної напластиковій осі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
"
Відмінно, тепер треба з'ясувати, як працює новий вимикач. Починаємотестувати і з'ясовуємо, що в положенні "0" він працює також якстарий, а при обертанні ручки нічого не змінюється, він нібизалишається в положенні "0", і тільки при включенні туманокпідключаються контакти, які працювали і на старому при включеннітуманок. Робимо логічний висновок що проблема в самому вимикачі.Розбираємо і бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної напластиковій осі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
" що у положенні "0" він працює також як старий, а при обертанніручки нічого не змінюється, він ніби залишається в положенні "0", ітільки при включенні туманок, підключаються контакти, які працювалиі на старому при включенні туманок.
>
Робимо логічний висновок що проблема в самому вимикачі. Розбираємоі бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковійосі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
" що у положенні "0" він працює також як старий, а при обертанніручки нічого не змінюється, він ніби залишається в положенні "0", ітільки при включенні туманок, підключаються контакти, які працювалиі на старому при включенні туманок.
>
Робимо логічний висновок що проблема в самому вимикачі. Розбираємоі бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковійосі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
" Робимо логічний висновок, що проблема в самому вимикачі.Розбираємо і бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної напластиковій осі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
" Робимо логічний висновок, що проблема в самому вимикачі.Розбираємо і бачимо:Повзунок перемикача вийшов із напрямної напластиковій осі
Повзунок перемикача вийшов із напрямної на пластиковій осі. Приспробі поставити все правильно, зібрати і перемикати всеповторюється — повзунок не крутиться слідом за віссю. Зворотногобоку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок і для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок і напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм ізадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
"
Плата зі зворотного боку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок та для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок та напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм тазадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
"
Плата зі зворотного боку
Пластикова напрямна з повзунками для туманок та для перемикання0-auto-габарити-ближній
Повзунок та напрямна
Червоним відзначені місця, що мали неякісне лиття з облоєм тазадирками, які перешкоджали руху повзунка. Беремо наждачку P320 іобережно обробляємо все. На фото деталі в силіконовому мастилі, цевже моя робота, із заводу там мастила не було взагалі. Збираємоназад, і бачимо, що перемикач працює, але в якісь моменти зновувідбувається зіскакування з напрямної і вимикач перестає працювати.Було вирішено збільшити плече повзунка, яким він примикає донапрямної на осі, за допомогою холодного зварювання. Мастило 252р +Холодне зварювання 153р
Силіконове мастило і холодне зварювання
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
"
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
"
Повзунок з доопрацьованим плечем
Допрацьовану конструкцію збираємо назад, шурупи знизу щільно незатягуємо, інакше повзунок затискає між платою та направляючою, аботреба більше сточувати повзунок, китайський пластик та якістьвиконання деталей…
У результаті все працює. Невелике порівняння того, як працюютьвимикачі. Зверху старий, знизу новий. Вимикачі Треба сказати щовдень і на старому і на Нова картина буде дещо інша, будевідрізнятися колір свічення написи auto залежно від датчикаосвітленості. Також на новому, мабуть, габарити не будутьпідсвічуватися зеленим. …
Коментарі12
Вітаю. Сьогодні встановив. Але працює дивно. Якщо датчик закрити рукою, то через хвилину, незрозуміло чому так довго, включаються габарити. Може бракований попався?
Хмм дивно, може, спеціально так зроблено?
Та ось дивно. Повинне включатися ближнє світло. Та й має включатися швидко. Бачив відео. Де з таким датчиком в'їжджають у тунель і він відразу спрацьовує
Та на штатному датчику так і є. Треба вивчати схему, розбиратися чому так працює. Можливо, хтось уже стикався, пошукати звіти.
Ні, я не про штатний)) Бачив відео де був якраз не штатний датчик. АліЕкспрес
Я розумію, я маю на увазі, що у мене стоїть датчик світла штатно і на ньому при в'їзді в тунель включається ближнє світло.
Я думаю що там питання в проводці швидше за все. Адже з перемикачем йшла проводка під датчик світла? І ймовірно проводка яка вмикається в вимикач і яка вмикається в штатну фішку?
Ось такий вимикач? Якщо та вся справа в фішці прокладці між вимикачем і штатною проводкою. Треба подивитися як працював штатний вимикач і як працює новий з датчиком, можливо внести зміни деякі і буде працювати ближнє світло замість габаритів.
Все, розібрався. Не думав що можна цей вимикач неправильно підключити. Перепідключив в режимі авто, протер сам датчик і вуаля. Вмикається моментально. Поклав на датчик ганчірку і одразу ввімкнувся.
Тож замовив такий, але з датчиком освітлення. І теж чомусь тріснув старий. Мабуть болячка у них така. Тепер тримаю кулачки, щоб подібних сюрпризів не було в моєму перемикачі)
Велику роботу виконано. Але в мене встала китайська як рідна і все працює. Теж змінював через тріщину
Мабуть, у мене екземпляр невдалий попався…