Продовжуємо ремонтувати задні гальма

Далі для вирішення проблеми із задніми гальмами вирішивзвернутися до сервісу velescar-auto.ru/.

Сервіс розташований недалеко від вдома, ціни у них не високі.Ранішев даний сервіс їздив тільки за заправкою кондиціонера.Побачимо напідсумковий результат.
Поки вийшло добре.Приїхав на сервіс.Майстер з величезним гемороємале все ж таки акуратно зняв барабан. Механізм.Запропонувавпоміняти колодки, троси ручника, механізм автопідведенняколодок.Ось яка картина постала перед нами, після розборусистеми:
Гальмівний барабан
Барабан досить сильно сточений.По краю шар облоя, ну або канавкавід сточки барабана об колодки.Саме цей облой і перешкоджає легкомузняттю барабана — чіпляється за колодки.
Барабан має внутрішній діаметр 203мм, по центру розташованемагнітне кільце для датчика ABS. .Солдатики при знятті барабанавдалося не зламати, дякую майстру. Колодки начебто цілі, але самігальмівні накладки виглядають як би заполірованими, враження що їхчимось заліпило і вони не створюють належного тертя. Колодки мінялитри роки тому у Петровському. На колодках написано Bosch.

Вирішили поміняти:
1. Колодки
2. Механізм автопідведення
3. Троса ручника
4. Я сам вирішив поміняти гальмівний барабан, тому що сточенийстарий сильно і вигляд має дуже неприємний — все в глибокій іржі.>

Механізм зібрали назад, поки не прийдуть зап.Частини, попередньосточивши облою з барабана.
За роботу взяли 500 рублів.

>