Довго мене мурижила ця тема. Ходив навкруги. Вирішив не витрачатисяна готові рішення і зробити самому. В принципі все елементарно —розкинути мінус на важливі елементи.
Використовував дистриб'ютор для розгалуження дротів.Основний провідкинув із перетином 4GA, а далі з дистриб'ютора пішли по 8GA.Думаюцього достатньо.
> Напряму кинув провід 4GA від акумулятора на голову, так щобнапевно))))
Разом маємо наступні мінуси:
-лівий стакан (заводський), почистив, освіжив);
-коробка (заводський, почистив);
-прямий мінус на голову блоку;
-мінус на кріплення генератора;
/-
-мінус на стартер (кинув на болт, який кріпить стартер доблоку);
-мінус на кузов (між салоном і двигуном);
-мінус на впускний колектор (на додаток до двох заводських); По-ідеї має стабілізуватися напруга, правда виміри не проводив "до"і "після". Стабілізуватися ХХ, та й у Загалом робота двигунаповинна бути без перепадів, незалежно від навантажень. З приводувитрати і збільшення "потужності" навіть не замислювався, цього "розминусуванням" особливо не доб'єшся, хіба що на якусь мільйоннучастку впаде витрата. За відчуттями — трохи стало все плавнішевідбуватися в двигуні, на оборотах 3-4 тис. Двигун став ТИШЕпрацювати, факт!
Ходять чутки про те, що розминусування допомагає машині легшезаводитися, особливо в морози, але це я зараз не зможу перевірити, на дворі ВЖЕ весна)))
В експлуатації авто всього лише один день, так що про якіськонкретні відчуття сказати не можу. Морально задоволений, за фактомбудемо подивитись.
Коментарі20
Прикольно, ось тільки якби дроти ще чорного кольору а не червоного, а то асоціація з +)
У мене були червоні, я і поставив. Можна взяти будь-якого кольору.
ні, ну це зрозуміло ) Вже пройшло чимало часу, як це штука, тішить чи особливо не помітив різницю?
Особливо немає різниці, так чисто - пустощі.
Ну все одно я вважаю, що хороша маса ніколи не завадить.
Потрібна річ ... Теж буду робити розмінусовку тільки ще стабілізатор напріження прикупив.)))
Ну особливо змін не відбулося. Єдине, при навантаженні різними обігрівами і т.д. - двигун не напружується особливо))
хм. цікава штука =)
Так, є трохи такого відчуття))
шайтана ма ) скоро і я займуся цим
Давай))) Тобі залишилося все зробити як за інструкцією)))) Єдине АЛЕ - в епіцентрі немає таких дротів. Так щоб даремно не їздив)
мінусівки допомагають мотору легше заводиться ... і розподіляється навантаження на ел.контакти ... допомагає уникнути втрат мас при включенні запалення і роботи ел. приладів.
Так, помітив, що навіть склопідйомники стали легше і швидше працювати) Значить не дарма зробив)
Де такий дистреб'ютор взяв mystery?
У магазинах авто-звуку продається.
У мене єдине що - коли рушаєш з педалі і оберти падають нижче останньої засічки (500 про начебто) фари тьмяніти починають. А так начебто нормально. Ну і тьмяно, коли двиг не заведений. Заводжу і все нормально. Акум начебто заряджений , генератор зі с...
Найбільше позначається на робота фар, поворотників і двірників т.к. там короткочасні і часті навантаження. Ще по музиці провали пропадають і магнітолка моргати не повинна)
Ну фари і двірники поки що не тестував ) магнітола не моргала начебто. Коротше, Серьога, треба дивитися, це за день не побачиш. Ще фари через реле підключити треба як у тебе)
Так, світло помітно яскравіше стане)
Ніколи не чув про такі речі. З чим пов'язане рішення виконати таку модифікацію? Сильно коливається напруга в мережі?