Ремонт замку запалювання Accord 7 - заміна секретів у личинці

День раз. Передісторія (кому ліньки читати, можете промотати додругого дня) Нічого не віщувало біди, заїхав на газову заправку, задув повний балон, але виїхати не вдалося — почав всовувати ключ, а він ні в яку, увійшов туго, але не провернулся.Тут я зрозумів щоприїхав.Не раді були все:я, заправниця, менеджер заправки і чергаза мною =) Скинув коробку в нейтраль і відкотив машинку вбік -тепер всі щасливі, крім мене. Спеців, поки вони їхали мені привезлидругий незайманий ключ але дива не відбулося.Пів години очікуваннямайстра, 3 хвилини і новий ключик вдовбаний, повернутий в першеположення і я можу спокійно їхати, АЛЕ глушити машину можна тількина один оборот і ключ повинен залишатися в замку, якщо я хочу наній хоч кудись доїхати.У результаті швидко вирушив на стоянку, щоохороняється, закрив машину механічно другим ключем, так як першийстоїть у запаленні і з кнопки цього зробити не можна. Мінус 400гривень за 3 хвилини =)
Прокинувся, побіг на стоянку, знайшов фахівця в місті, який зміг биперебрати личинку замку запалювання і поїхав до старшого товаришазнімати всю цю справу під затишним навісом частого будинку. Сампроцес знімання не фоткав (вибачте негідника, але було не до того)— лише постфактум, але постараюся описати процес. Є два варіантирозгортання подій:1- зняти весь замок запалювання, 2-постаратисязняти личинку. Другий варіант мені здався важчим через дрібнийштифт, який потрібно виколупувати, тому діяв по першому. Відразухочу порекомендувати запам'ятовувати, що ви робите, як що знімали ізвідки куди протягуються дроти.

1. Скидаємо мінусову клему.

2. Знімаємо пластикові кожухи за кермом - нижній на трьох болтах, верхній на клямках - складнощів немає. Відкривається вид наначинки.

3. Хоч інструменту було вдосталь, але нічим підлізти без зняттякерма не вдалося, тому знімаємо кермо ось за цією інструкцією -Зняття подушки і керма на Accord 7
Тут все просто, подушку вже знімав для заміни "H". З кермом тежпроблем немає АЛЕ! Знявши подушку, позначте правильне положеннякерма, поставивши позначки керном на валу і на кермі! . І так, витягнути рульове колесо дуже складно, простукував знизу, зверху, збоків і через хвилин 5 мук він опинився в руках. Відкладаємо убік іліземо далі.

4. Рекомендую відразу вимкнути роз'єми, які можуть перешкодити нам.Всього їх по моєму чотири-два праворуч ззаду зафіксовані біляличинки замки (зелений і білий), один ліворуч ззаду (зелений), іодин найбільший коричневий внизу цієї приблуди. Тепер потрібноскрутити блок з важелями поворотників, двірників та рулеткою.Кріпиться він на трьох гвинтах — два спереду та одинугорі.Встановлюємо виліт у самий низ і акуратно стягуємо цей блок, відваживши його убік. (сам уже відведений блок обвів на фото, астрілками вказав, де шукати ці гвинти, які його кріплять поки вінще на місці). Тепер трохи веселощів. Весь механізм тримає скоба, прикручена двома болтами, капелюшок яких не має жодних отворів ікругла, як заклепка))) З рідкісних інструментів тут знадобитьсязубило та молоток. Акуратно вибиваємо канавку у капелюшках болтів інамагаємось дати їм хід. Можна також чимось акуратно нарізати вкапелюшку канавки під шліцеву викрутку. Я загалом впорався зубилом, по 2 хвилини на болт. Ось вони, ці болти) Після їх вилученнярекомендую нові аналогічні болти (під ключ, викрутку абошестигранник - що душа забажає), щоб ви змогли їх без проблемзакрутити назад при зборі.

6. Тепер механізм у нас у руках і ми веземо його майстру, який за1200 грн та півтори години витягує личинку, змінює в ній секреткита повертає вам уже робочий варіант.

7 . Ставимо все у зворотному порядку і радіємо. 1. Користуватисятепер потрібно тільки новим ключем, старий відкладаємо убік.Найближчим часом замовлю новий корпус ключа зі жалом, перекину внього нутрощі зі старого і віднесу нарізати рельєф за аналогієюключа без зносу, який тепер використовую.
2. Наполегливо рекомендую зробити профілактику личинки, якщо вицього ще не робили, а то ось так ненароком заклинить і добре, якщоце буде в місті, а не десь у глушині на трасі.
3. Нічого складного в процесі зняття немає — все інтуїтивнозрозуміло, коли бачите перед собою весь механізм, так що "очібояться, а руки роблять".Тепер механізм у нас у руках і ми веземойого майстру, який за 1200 грн та півтори години витягує личинку, змінює в ній секретки та повертає вам уже робочий варіант.

7 . Ставимо все у зворотному порядку і радіємо. 1. Користуватисятепер потрібно тільки новим ключем, старий відкладаємо убік.Найближчим часом замовлю новий корпус ключа зі жалом, перекину внього нутрощі зі старого і віднесу нарізати рельєф за аналогієюневинного ключика без зносу, який тепер використовую.
2. Наполегливо рекомендую зробити профілактику личинки, якщо вицього ще не робили, а то ось так ненароком заклинить і добре, якщоце буде в місті, а не десь у глушині на трасі.
3. Нічого складного в процесі зняття немає — все інтуїтивнозрозуміло, коли бачите перед собою весь механізм, так що "очібояться, а руки роблять".Тепер механізм у нас у руках і ми веземойого майстру, який за 1200 грн та півтори години витягує личинку, змінює в ній секретки та повертає вам уже робочий варіант.

7 . Ставимо все у зворотному порядку і радіємо. 1. Користуватисятепер потрібно тільки новим ключем, старий відкладаємо убік.Найближчим часом замовлю новий корпус ключа зі жалом, перекину внього нутрощі зі старого і віднесу нарізати рельєф за аналогієюневинного ключика без зносу, який тепер використовую.
2. Наполегливо рекомендую зробити профілактику личинки, якщо вицього ще не робили, а то ось так ненароком заклинить і добре, якщоце буде в місті, а не десь у глушині на трасі.
3. Нічого складного в процесі зняття немає — все інтуїтивнозрозуміло, коли бачите перед собою весь механізм, так що "очібояться, а руки роблять".