Всім привіт! Менше тисячі тому замінив масло в АКПП і виноснийфільтр. Залити вирішив Honda ATF DW1, фільтр теж оригінал. Все булозроблено як у "колег по палаті " :) старе, залив нове, відкотивпівтисячі, знову злив/залив нове і поміняв фільтр. Заразстали.Навіть після первинної заміни за відчуттями їх практично непомічав.А тепер перша-друга, друга-третя - всі перемикання відчуюп'ятою точкою, власне, як і пасажири.Якщо агресивніше тиснути, тоначебто не так відчутно., смуток наздогнав мою душу…
Може у кого була подібна ситуація? Може справа в ATF DW1? Будувдячний будь-якій відповіді/раді)
Трохи поїздивши стусани зникли, коробка працює чудово - плавно ічітко! Паніка була зайвою :D
Схожі записи
Ремонт замку запалювання Accord 7 - заміна секретів у личинці
Ремонт замку запалювання Accord 7 - заміна секретів у личинці
8
Новий акумулятор із підвищеним пусковим струмом на Accord 7
Новий акумулятор із підвищеним пусковим струмом на Accord 7
2
Коментарі11
Добрий, Частково замінили на z1 чи повністю?
за описом у мене схожа нісенітниця почалася, коробку поміняв у результаті?
Аналогічна ситуація
Не переживай). Акпп акорду це дуже надійна штука, в друга виє не кришка автомата а яка про іншу підшипників у ній.
Нехай відбувся легким переляком)) Зараз коробка працює плавно і чітко! )
якось попався виносний фільтр за 550 грн, це ти його за стільки купував?
Так, щось у цих межах фільтр коштував. Брав оригінал за кодом. Знайшов на драйві порівняння оригіналу і підробки, так ось те, що я купив добротний оригінал)
Де порівняння?
Краще Zтку лий, про DW-1 діт чув що штовхатися починає коробас на ній ...
Та ось теж на сайті hondavodam знайшов бурхливе листування, де кажуть, що після затоки DW1 почало пинатися, повернули на Z1 і все нормально стало. Але є і армія тих, хто говорить про виняткову роботу коробки після переходу на DW1. Містика)
Подушки дивись акпп і мотора