Рефлеш від #ReflashClub - тепер кулька!

Не знаю чому, але довго йшов до цього моменту і, нарешті, мій Акордпрошить хлопцями з #ReflashClub. Відразу хотів би подякувати СанюKutenko за консультацію, підказки, організацію прошивки тапідготовку до неї з подальшим тестуванням, а також Саню Sashka заїї віддалене проведення =) Ви круті! Тепер на самому рефлеші.підлогу", але бувають моменти, коли хочеться смажити, як "трумамкін рейсер" проведенні заходи з підбадьорення машини На вибір єдві версії прошивки генерації 2.0:
1-а — Еко-гонщик:звичайний рефлеш, але ще й економить паливо (функція регенерації палива в баку =)
2-ра — Бойова:покращена версія першого рефлешу, ще бадьоріша йпідхоплива
Я, природно, вибрав другий варіант, як і 99.9% інших ХондаБро)Прошили, завели та поїхали тестувати. Перехрестя, ручний режим, газу підлогу і моментальний підхоплення, догляд у букс і простопостріл вперед потоку. Відсікання близько 8000, друга передача ізнову підхоплення! Звичайно, не турбо вибух, але дуже приємнаповедінка машини. Позитивні моменти, які відчув відразу:
— чуйність педалі газу
— дуже приємне підхоплення з низів
— про цей VTEC…
— за відчуттями коробка почала швидше втикати передачі
— тепер є цілковита впевненість у своїх маневрах, як у місті так іна трасі. У звичному міському режимі для отримання повної картинивідчуттів. Вважаю, що рефлеш — той необхідний мінімум, який маєзробити кожен власник Акорду, та й будь-якої машини, на яку єальтернативне прошивання від тямущих хлопців. Дуже перетворюєповедінку машини.
Ах так, ще ж підвіска стала збитішою, гальма поприхватестей івипуск загарчав новим басом. Жарт звісно, ​​з цим ми ще попрацюємо; ) Тож, далi буде))
П.С. Фото процесу якось завтикав зробити, спілкувався з Санею, тожвикладу вже постфактум зі стоянки після тесту та із заїздудізнатися про обстановку на гірськолижному комплексі. Зима "тішить"брудом і дощем, тому машина після траси не в кращому вигляді, та йз тієї ж причини не вдається повною мірою, що кажуть, відпалити:D