Коли замовляв ЕСП, задніх фірми "гранат" не виявилося в наявностіна сайті, були фірми "форвард". Двигун стоїть на місці, вся системапересування в рейці. Ці ЕСП мені не дуже сподобалися, вся системапередачі пластикова, при встановленні першого ЕСП зламався мотор (амашина ще нікуди і не їздила, якість називається) в самомуредукторі на пластиковій шестерні зрізало зуби. Саму установку Як і в передніх потрібно переробити кронштейн кріплення скла доЕСП Відрізав зайве Зробив отвори для кріплення Перехідник йшов у комплекті з ЕСП, тільки відрізав непотрібнучастину< Висвердлив колесо для троса і зрубав пластинку яка булапід ним, так як вона відсуває ЕСП всередину і трохи затискає скло, в цей отвір закріпив верх ЕСП Установив ЕСП у двері, довелося трохиприбрати заліза під мотор Підняв скло до упору вгору, і закріпивниз ЕСП, тільки через шайби, довелося зрушити всередину на 5мм, щобповторити траєкторію руху скла, воно опускається трохи навскіс Узадніх дверях обійшлося однією гофрою, так як набагато меншепроводів, ну і так само зібрав другі задні двері
А мені чомусь навпаки сподобалися саме форвард, а щоб мотор не заважався можна було поміняти ліву сторону з правої місцями і нічого не різати. 4роки стояли форвард і нічого з пластиком не стало і нічого не ламалося. Досі працюють.
Коментарі3
А мені чомусь навпаки сподобалися саме форвард, а щоб мотор не заважався можна було поміняти ліву сторону з правої місцями і нічого не різати. 4роки стояли форвард і нічого з пластиком не стало і нічого не ламалося. Досі працюють.
Може зараз вже гівно почали робити, реально разів 5 підняв скло, і полетів двигун
все можливо… часи такі