У період гарантії, у пошуках причини, було зроблено:
— заміна задніх пружин
— заміна задніх верхніх важелів на нові
— заміна підрамника<
За планом далі мала бути установка задніх верхніх важелів.Якщовони не допоможуть — доставити нижні регульовані важелі.Варитипідрамник як і раніше не хочу.
З регульованих верхніх важелів знайшов такі варіанти:
— Hardrace 8647-S
— Hardrace 8646
— SPC Performance 67467
— SPC Performance 67476
— EIBACH 5.67476K
— китайський варіант з аллі
Планував доставку зі США за допомогою Meest, а з Європи — НоваПошта (міжнародна). Не враховують комісійні за брокерські послуги.Зачекав кілька днів поки не з'являться знижки на Black Friday ізамовив Hardrace 8647-S. Оформив замовлення 19.11.2021, а08.12.2021 забрав із відділення Нової Пошти. Загалом дужеоперативно, з урахуванням вихідних та кількох кур'єрських служб тапотреби розмитнювати.
До речі, за рахунок Black Friday вийшло заощадити близько €50-55.Чи цікаво будуть знижки на Різдво та Новий рік…
22.11.2021 зареєстрував трек від UPS, щоб склад у Німеччині їїшвидше прийняв. Кг. Окрім самих важелів у подарунок приїхалафутболка, брелок та пара ваучерів зі знижками на наступні покупки.Приємно, однак) 4.4 кг
Схоже, що ці петлі потрібні для датчиків положення кузова, яківикористовуються для автокоректора фар. На CR-V 5 вони невикористовуються. За день до отримання посилки записався на замінув Юмі Авто Центр. Сьогодні замінили важелі та виставилисход-розвал. Не знаю наскільки сильним був "будиночок" до заміни, але його було видно неозброєним поглядом. Але й платити просто за "цікаво скільки градусів там", теж не хотілося.))
Заодно перевірили аккум (пора міняти) і про всяк випадок підтягнулиболти на передньому підрамнику, може це він поскрипує.
Запас різьблення солідний
Лівий задній у процесі
Це вже правий задній
Схід-розвал по передку
Схід-розвал по заду. Регульовані важелі - сила) За допомогоюрегульованих важелів сход-розвал ззаду став близький до ідеалу)Запас по різьблення є, у майбутньому можна ще підкручувати в обидванапрямки. Самі важелі виглядають нормально, добротно. Перевіряючитиск у колесах, механік оглянув ліве переднє колесо (було 2.0 атм)і знайшов шуруп по металу. Відразу й колесо підлатали на місці.Подобається мені те, що хлопці на дилері не роблять свою роботу на "ось", а дивляться на машину в цілому. І тиск у колесах перевірять, і на предмет проколів, і по скрипах подивляться, і загалом ходовкупо-швидкому подивляться. У тих же важелях, перед установкою, змастили різьблення, щоб воно не закисло відразу. Здавалося бдрібниці, але на скільки це класно і приємно. Для тих, хто подужавдочитати і доглянути фотки, перейдемо до реальних цифр.
1. Важелі — 6743 грн (€223, 17)
2. Доставка на склад у Німеччині - 302 грн (€10).
3. Доставка в Україну - 955 грн (~$35)
4. Розмитнення та брокерські — 1147 грн (~$42)
5. Усі роботи на СТО (з допами) — 1868 грн (~$70). Ціни в грнбралися з платіжок, тому в пунктах курси плавають. До речі, сьогодні камрад із чату у возі виклав фотки переварених нижніхважелів на регульовані. Виглядає теж цікаво. Ще недавно відкрилиокремий чат для барахолки і запустили бета-версію бота аляінтерактивний FAQ по CR-V 5. Якщо є цікава/корисна інформація, якоїтам немає — із задоволенням додамо!
"усі роботи на СТО (з допами) — 1868 грн (~$70). Ціни в грн бралисяз платіжок, тому в пунктах курси плавають. До речі, сьогодні камрадіз чату у возі виклав фотки переварених нижніх важелів нарегульовані. Виглядає теж цікаво. Ще недавно відкрили окремий чатдля барахолки і запустили бета-версію бота аля інтерактивний FAQ поCR-V 5. Якщо є цікава/корисна інформація, якої там немає — іззадоволенням додамо!
"усі роботи на СТО (з допами) — 1868 грн (~$70). Ціни в грн бралисяз платіжок, тому в пунктах курси плавають. До речі, сьогодні камрадіз чату у возі виклав фотки переварених нижніх важелів нарегульовані. Виглядає теж цікаво. Ще недавно відкрили окремий чатдля барахолки і запустили бета-версію бота аля інтерактивний FAQ поCR-V 5. Якщо є цікава/корисна інформація, якої там немає — іззадоволенням додамо!






Коментарі11
Дуже сумно усвідомлювати, що проблема якої вже більше 10 років компанією Honda не визнана і не вирішена. Повторюється це на всіх машинах з покоління до покоління.
Цілком згоден... За рік знову з'явився будиночок і встигло з'їсти гуму - це якийсь епік фейл.
На civic свого часу теж була подібна проблема, вирішилося все заміною серповидних важелів. Поміняв і забув про проблему. Ви вже все поміняли. Навіть цікаво в чому все-таки причина.
Подрамник… За весь час нормальний ефект дала тільки заміна підрамника. На ютубі є відео, в якому розглядалася ця проблема і варіант її вирішення за допомогою приварювання додаткових підтримок.
Підрамник… Що з ним може бути? Невже через навантаження деформувався? Метал досить міцний там.
Та ну, яке там навантаження ... Я ж її купував їздити, а не захитувати. ) Було припущення у відео про те, що петлі кріплення верхнього важеля просідають. У себе не міряв, брехати не буду. відео. Поки кращих припущень не чув)
Подивився відео, зрозуміло тепер все стало. Як інженери могли на таке вухо таке навантаження повісити, ... тут навіть фахівцем можна не бути, щоб розуміти, що ця ділянка підлягає деформації.
— Hardrace 8647-S— Hardrace 8646Чим ці відрізняються, крім ціни в 100 $?
Нові машини, старі хвороби, еххх )
зате стабільність)))
Відмінний піст, як мої від дядечка Ляо прийдуть, порівняємо