Дрібна ДТП або 4 місяці маразмів

Обережно, багато букв! :)
Ще влітку (24 липня) на заїзді до роботи пропускаючи намиста непомітив одну бетонну півсферу і вдало пострибав по ній правимбоком.<
В ідеальному світі ці півсфери повинні лежати на тротуарі, щоб тамне заїжджали машинами паркуватися всілякі розумники. Якось... Потімдивився на лівий борт, щоб бус нормально виїхав.Ну і... Настрійрізко зіпсувався.Фотки з різних кусів. Коли заспокоїв нерви іоформив страховий випадок в ARX (раніше називалася AXA). Післятого, як переднє колесо переїхало півсферу, кронштейнами підніжокрівненько приземлився на центр півсфери.
Кронштейн під пасажирським порогом
Зняті пороги (фото з першого дефектування)
Зателефонував у страхову, оформив страховий випадок і вже вранцінаступного дня поїхав на дефектування. Страховий сказав, що хочу наХонда Прайд Авто Центр, але страхова відправила на Актив Моторс (дилер Renault) поряд із Хондою. Ну як би ОК, це лише дефектування.Гроші все одно будуть переведені на СТО, де проводитимуть ремонт.Але це був тільки початок веселощів) Машину відфоткали на вулиці ізавезли в цех, щоб зняти підніжки і, як я думав, подивитися що тамвнизу з днищем і кронштейнами. Ага, звісно… Зняти підніжки зняли, т.К. За це беруть грошей, а решта вже так собі. Приїхав до них ізпроблемою, що могло погнути поріг (на той момент не знав, двері невідчинялися). Одна точка – поріг. Згодом прийшов менеджер Віталій ісказав, що погнуло тільки підніжки, сам поріг цілий, можуоплачувати зняття порогів і їхати. Попросив його показати машину щев цеху, хочу на власні очі все побачити. Приходжу, відчиняю двері ібачу погнутий поріг. Приїхав з потенційно пом'ятим порогом, алевони це не побачили… Привіт, дно! ))
Кронштейни погнуло, поріг поліз нагору
Ось сюди припав удар бортиком підніжки (фото з першогодефектування)< Трохи висловився, тільки тоді взяли до руклінійку, ліхтарик і почали дивитися що там таке. Підійшов якийсьмайстер і навіть трохи поржав, т.К. Менеджер спочатку намагавсярозповідати, що поріг рівний, він нічого не бачить. На фото погановидно, але поріг був не дуже погнутий, але майже по всій довжинідверного отвору.

Наступним етапом було очікування підтвердження суми страхової танаправлення на ремонт.Через кілька днів прийшла смс, що таку сумубуло переведено на СТО Актив Моторс (Renault), можна записуватисяна ремонт. Хм-м, якого фіга Рено? Я просив на Хонду, машина нагарантії ж. Та й знову ж таки нафіга мені Рено, коли є Хонда? Поговорив неформально з хлопцями з Хонди, вони підтвердили, що навсякі роботи по кузовщині відправляють своїх клієнтів на Рено.
Добре, мені потрібна ціла машина і гроші страхова вже виділила.Зателефонував на СТО Рено до того ж Віталія . Манера розмови вжебула схожою на розмову пана та холопа (бабки ж на рахунку СТО вже).Згадавши маразм під час дефектування почав ставити питання що і якробитимуть, як це можна контролювати на етапах робіт, чи будефотофіксація тощо. Природно мені нічого не можна, я зобов'язанийвіддати їм машину на кілька днів і потім її забрати, а як вонизроблять - їх справа, "все буде добре". Так дно було пробитеглибше. Далі приколи пішли вже зі страховою… Подзвонив у страхову, мовляв чому ремонт на СТО Рено, а не на Хонді. Почали розповідати, що був якийсь лист від Хонда Прайд Авто Центр, щоб страховавідправляла кузовні роботи клієнтів відразу на Рено. Через деньнавіть фотку листа скинули. А от коли пішли питання про гарантію намашину та роботи, то почали розповіді та розмови у стилі "та Хонданічого не говоритиме, все буде добре". WTF? !
У моєму світі, якщо Хонда відправляє клієнтів на Рено, то на це єхоча б якісь документи… Наприклад, я приїхав на Хонду, вониприйняли машину та дали документи зі своїми реквізитами, штампамита підписами відповідальних за машину осіб. А самі її вжепереганяють на Рено, ремонтують та забирають назад. Повертатимашину теж має Хонда. У цьому випадку все було негаразд. Усідокументи були від Рено. Хонда нічого не знає про ремонт машини.Якщо я відремонтую машину на Рено, як котить страхова, то приїхавшина іншу станцію Хонда, гарантія на цю ділянку кузова знімається.Після цієї дичини зажадав забрати гроші у Рено і перевести на ДМІ (дніпро Мотор Інвест). Менеджер намагався відмовити, навіть назвавтерміни на всю цю процедуру за 1-2 місяці. Тобто два місяці — цестеля за всіх обставин. Написав заяву та почав чекати. Було це десьу 10-х числах серпня. На ремонт, природно, я вже не з'явився, але йменеджеру було пофіг, ніхто не передзвонював навіть.
Через 2 тижні передзвонив менеджер Віталій з Рено, мовляв, прийшовлист на повернення коштів назад страховий. Я підтвердив, що писавзаяву і назвав кілька причин із неї. Є одна фраза, яка описуєнастрій менеджера наприкінці розмови: "образили мишку, написали внірку". Людина не зовсім адекватна, а тут зачепили її его. Забігувперед, скажу, що він почав спеціально тягнути час і не повертавгроші до страхової.))

Коли час уже підтискав, почав надзвонювати в страхову. Менеджерстрахової знову брехав і годував сніданками, паралельно розповідав, що нічого вдіяти не може. Багато разів обіцяв надіслати повторніофіційні листи, але нічого не робив. Чому так стало зрозуміло такожвідносно швидко. Потім у якийсь момент він спалив, що комунікаціюведе через цього менеджера Віталія.)) Нове дно? Так! )) Фінансовіпитання вирішувати з менджером-приймачем кузовного цеху — цесильно…

Загалом, наприкінці минулого місяця потрапив на повторнедефектування на ДМІ. Машину нормально підняли на витягу (на Реноніхто нічого такого не робив, як розумієте), перевірили всі, оглянули, пофоткали та відправили до страхової. Заодно поговорив зінших питань, дізнався цікаві моменти. І ось, вчора (20.11.2019)приїхав на ДМІ забирати машинку. Через 4 місяці вона знову зпідніжками, ціла та красива! )
Хоч у мене і було багато проблем із ДМІ на тему електрики, алехтось, а хлопці у кузовному цеху у них чудові. Колись там робивдрібний ремонт минулою машиною. Пофарбували так, що за два тижнінавіть не було видно, що крило фарбувалося. Дорого, але класно.Старою машиною займався Валерій (тоді був менеджером), а цього разуСергій. Обидва молодці. Швидше за все, навесні до них поїде стараCR-V на фарбування п'ятих дверей. Довелося внизу приварюватися, щобвитягнути метал назовні. Задули антикором і порадили через 1-1.5року заїхати подивитися стан і задути ще у разі потреби. Ренонарахувало ~6500 грн, а ДМІ - ~8500 грн. Підніжки були незастраховані, тому ремонтувалися вже за мій рахунок. Особливо з нихне потіли, т.К. Якщо ще якісь проблеми з ними будуть — зніму тавикину чи куплю вже нові. Новий комплект можна купити за 5500-6500грн. Машина на ремонт приїхала капець брудний. Відвозила весілля танакатала близько 1600 км. Що зовні, що в салоні – треш. Віддаливимиту зовні і всередині (навіть пил на торпердо та дисплеяхвитерли). Здавалося б, така проста ДТП, а скільки маразму тагеморою привалило. Ось поки це все відбувалося, я постійно стикавсяз якимись проблемами і маренням на рівному місці. Чому так багатолюдей не хочуть нормально виконувати свою роботу? Та й загалом, чому таких баклажанів тримають на робочих місцях? Є багато людей, які готові працювати, але ніде, а тут начебто і робота непильна, але й ту робити нормально не хочуть…

У процесі очікування повернення коштів встиг оформити КАСКО віншій страховій.Навчений гірким досвідом вирішив копнути страховіта їхні договори глибше і там виявилася теж ціла тонна маразму…)))Відчуття, що в Україні в Україні для страхових компаній немає "правил гри" взагалі, а "кАСКО" називають все поспіль. Навітьстраховку тільки від угону та "тоталу" теж називають КАСКО. Але цевже окрема розмова і привід поржати… :) Вибачте, що багато у.Кипіло 4 місяці…))))
PPS Фоток з дефектування на ДМІ немає. Коли забирав машину, бувтакий задоволений, що геть-чисто забув скинути. Якось заїду, заберу.