Після видалення впала витрата, 7, 8 це звичайно постаратися, алезагалом до 9л на 100 км/ч
Нібито як і живий, але в тому й річ, що начебто
> Я спочатку противник видалення каталізаторів і довго ненаважувався.
Але мотор після 3000 об/хв вже не тягнув, машину як за хвісттримали і з'являлася вібрація.
Сам їдеш Начебто нічого, але якщо 4 людини і кондиціонер, то вжебіда. Без жодних обманок, хлопці запропонували ще й чіпанути, але япроти втручання в програму двс (хоча перепрошивкою на євро2 це ітак зробили), та й сенсу в атмосферному моторі від чіпа не бачу.Після видалення катів, він і так поїхав, витрата з 9, 5-10 впала до8, 5 -9.0, що теж не погано, але смердить тепер як від старихжигулів.
Коментарі8
Я коли на марці вирізав - з'явився накат, витрата впала. З усього такого трохи більше став диміти, але там після зими я додав, ковпачки не змінював. Бензином пахнути - якщо все ок, не повинно, може, трохи багатить все одно …
Я не зміг змиритися з жахливим сморід після видалення каталика на бензиновій машині - через півроку поставив новий за дофіга бабла. Аж сльози на очі коли заїжджав у гаражі.
Я теж про це думав, але як проміжний варіант можна спробувати універсальний кат. Його начебто і лямди бачать і смердить не так сильно. Поки вивчаю цей варіант, на новий кат поки не тягну.
Каталік каталику різниця, так що потрібно ретельно вивчити бренд і відгуків. Я взяв оригу від міркування що машину залишав надовго, після заміни вона була у мене 6 років перед тим як продав.
на фото повністю справний каталік проблем, від якого було нуль…
? Я ж начебто описав, що змінилося. Мотор крутитися після 3000 об/хв. дуже легко, зникла вібрація. Тому результат в наявності.
пиши ще
Це так здається.