Вібрації на кузов

Авто купувався під повне відновлення, але тут сталося те, щосталося в Україні, оцінку давати безглуздо та й це не повага доаудиторії співтовариства. Тому збирали по швидкому, щоб хоча бїздила і багато хто на перший погляд дрібниці пропускав, напотім.
У результаті після складання та встановлення мотора в авто, виявилася вібрація по кузову і гул ззаду.
І пішли від дешевого:заміна гуми (була запланована) прокатка ібалансування всіх дисків, заміна ступичних підшипників, трохикраще, але все одно трясе, кардан поки був знятий під час ремонтуДВС віддавав на обслуговування/профілактику на спеціалізоване СТО, після маніпуляцій з колесами вирішив його перевірити ще раз івіддав на той же сервіс, заодно і муфту замінив, коли поїхавзабирати кардан, майстер приймальник на серйозних щах сказав, щовсі перевірили ще раз, "нічого страшного не було з карданом всевідмінно", тільки після зняття пакувального цілувала два вантажиз'явилося))) -диваки на букву М.

ПІДСУМОК:після перебалансування кардану вібрації на 90 км на годинузникли і начебто можна хоча б містом їздити комфортно, але на 110знову виявлялися, хоча вже не так сильно.

Перейшов до дорогого!
Редуктор_ приводу.

Т.К. Оригінальні приводи коштують по 500$ за 1 шт (у офіціалів, напевно взагалі за ціною героїну), а Китай-80$, що то середнє 150$, але ходить як і китай 10000 км і все заново за оригінальний/новийредуктор навіть не став питати.

Прийняв рішення звернутися на розбирання (хоча і не люблю цюсправу), хлопці, на диво, підшукали добрий редуктор і півосі.

У результаті:з чотирьох палиць зібрали дві, зовнішні шруси залишилирідні, внутрішні замінив (лівий був просто в мотлох розбитий) відновопридбаних і заміна редуктора та сайлентблока редуктора —вібрації повністю минули, зникли добу при перемиканні передач!

Вібрації переміг! Тепер чути, що маховик вже втомлюється, але цепоки що терпить. (, але це плата за ще схожа…