Вітаю тебе читач.
Останні кілька днів провів за кермом, і ось що спало мені надумку.
Здалося мені, що я почав краще розуміти свого нового "коня". Кмобкатки, а я!
Так як спочатку я реально тупив при перемиканнях.Хочу сказати доречі, у кого не було досвіду їзди на 6-ти ступці, спробуйте передпокупкою! Вона сподобається не всім.
А людям після автомата вона взагалі протипоказана! чи на всіхмашинах так, але на Тигуані на шостий можна котитися вже з 60км/год. .
Хоча у мене на А4 ця швидкість і з четвертою передачею не завждиасоціювалася .
Ще Такий момент я реально зрозумів, що 160 к.С., 160 к.С. То 1.4ТSI це зовсім інша пісня.
Я б сказав що він більше схожий на …дизель! > Тільки педальзчеплення не можна кидати при старті. Тягне починаючи з 1.5 тисячіоборотів і десь до 4 — 4.3. І практично на будь-якій швидкості і набудь-якій передачі. Моменту "турбопідхоплення" як такого практичнонемає зовсім. Рівне прогнозоване прискорення. Спостерігав тут днямияк А6 3.0 TDI мірялася з 350 ML. Цікаве видовище) А найцікавіше те, що всі ці змагання понтами відбувалися на відстані 100-150 метрівпереді мною і я з легкістю тримався в перших рядах./p>
Звичайно обігнати я б їх не зміг за жодних обставин, але ж і невідстав (-:
Так от коротше і скінчилася обкатка з-за Ауді та Мерса на цифрі1488 км ((-:
Хто дочитав тому мою повагу.)
Коментарі20
Машина обкатала тебе, а не ти її =) Залік! Але мотор у тебе навіть більш ніж хороший, просто тигуан автомобіль спокійний, а ось, у А4 (на мою) вже більш вибуховий характер!
Так так і є, мотор хороший.
турбопідхвату нема у тебе, турбіна працює по моєму з 1100 оборотів, або менше навіть. міста їжджу на 5-6 передачі. не вважаю за кпп.
Все (- вже звик до коробки. Зрозумів її. Мабуть, коробка вже мене обкатала (-
до речі, ти не катався на гольфах з механікою наприклад? фольксівська механніка вимагає майстерного володіння зчепленням і газом, інакше постійні стусани і ривки. я довго звикав до туарегу, дуже, місяця 3 точно, та й то напевно досі не звик , чіткої ...
Та сама історія . Смикається зараза, але я ніби як і звик . А гольфі 6 не їздив зовсім .
я коли їжджу на інших машинах з жорстким зчепленням, то коли сідаю в тури, то ідеальні перемикання стають, на пів дня, поки знову звикнеш і починається ...
і правда Ваша! зайшов на український сайт Фолькса — там 160ти сильні версії є. наших. Що за дискримінація за національною ознакою!)))
Так це через податків ... У Росії навіть 1.8 TSI їм довелося урізати з 160 до 152 ... -(((
а з чого це він раптом 160ти сильним то став?! 1,4 ТСІ передньопривідний - 122л.с. А ти його зі 160ти сильної ауді турбо порівняв!
Порівняв звичайно. Тому що 118 Нм крутного моменту і 163 к.с. у Ауді і (саме) 160! к.с. у Тигуана статистично коректне порівняння. PS Мотор 1.4 TSI Twincharger розвиває саме 160 к.с. (я ж не з місяця впав). Є і мотор 1.4 TSI 122л.с, але їх не потрібн...
Обкатка це важливо звичайно, але я б не зміг!)
Зміг не зміг ...що за урбаністичні міркування? (((-
Ну не люблю я зміг)))
мудро вчинив, механіка у них бомба
так ти автомат на механошестиступку проміняв?!
Ага)
Та движок у тебе вдалий, обкатай його добре, щоб масло не їв. У мене теж 6я на 60 вже тягне, а на 2й до 60 вільно.
Та літр за будь-ким хаватиме …
=) вітаю з першою успішною півторашкою!