Велике ТО

На одометрі вже 45 тис. Км, засвітився індикатор необхідностізаміни масла.
Незабаром зима і в найближче майбутнє чекає далека поїздка до Риги.Тому вирішив поміняти не тільки масло в моторі, а й у мостах, роздатці та АКПП.
самої коробки ZF (у комплект входить 7 літрів масла і піддон зфільтром). .

Піддон знімається дуже просто — треба тільки відкрутити всі болтипо периметру і акуратно витягнути піддон вперед.

Магніти були чисті, а ось у новому піддоні нам недоклали магнітик (витягли і переставили зі старого)

Старий піддон — це оригінал?

Встановили новий піддон, болти затягували за схемою з інструкції.Олію в коробку теж заливали за інструкцією — все пройшло гладко, треба тільки мати шприц для заповнення. Для перевірки АКПП требабуло завести двигун. Олія двигуна вже злилася, закрутили пробку, замінили фільтр і залили нову. Фільтр і поставили BluePrint), яквиявилося ще й хріново встановили фільтр. З-під нього підтікаломасло і все навколо фільтра було в бруді і маслі.
Всі витерли і прибрали. Замінили олії в мостах та роздаванні. Всежаху просто — відкрутив зливні пробки, злив стару олію, закрутивпробки, залив нову олію до верху заливної пробки. Всі зібрали, прогнали АКПП, долили олії АКПП, знову перевірили і на цьому точка.Працюючи вдвох, витратили 3 години часу. Економія становила близько2500 грн (близько 90 доларів). Зате зроблено все на совість. Машинаведе себе відмінно, всі показники за рівнями і температурою внормі. Запчастини на фото:FM1016 >