Літня гума

Давненько нічого не писав, а робіт і покращень по машиніпроводилося достатньо, деякі досить цікаві і можливо комусьдопоможуть усунути несправності. Буду поступово викладати новіпости.
< /p align="justify"> Почати напевно варто з заміни літньоїгуми.Навесні постало питання про заміну літньої гуми.До цього літнягума у ​​мене стояла не дуже:на задніх колесах - майже лиса Toyo, на передніх б/у Kumho 165/65 куплена минулого літа на трасі замістьубитої по дорозі на морі гуми (потрапив на трасі в яму і набивофігенну шишку).
Бо бюджет був досить обмежений, довго розмірковував яку гуму взяти— недорогу нову або відомого виробника але б/у.
Після кількох років катання на б/в шинах (kumho, toyo, tigar, pirelli), вирішив все-таки взяти недорогу але нову гуму.. Взяв новуПреміоррі Солазо ) R14 - 175/65 (як і рекомендує завод).

Виробляє Український завод Россава, нібито за технологієюбританської компанії (але я не виключаю, що це просто рекламназамануха). За ціною вийшло як середнього стану б/в. Поки враженнянайпозитивніші - керованість і зчіпка з дорогою не гірше ніж на б/у "іменитих", гальмівний шлях також не збільшився, а в порівнянні зб/в Toyo навіть зменшився, шум начебто теж в нормі. З мінусів — упротектор іноді забиваються дрібні камінці і при їзді асфальтомцокають як шипи. Для себе на майбутнє вирішив, що краще не дорогаале нова, ніж б/у. З б/в гумою у мене чомусь постійно булипроблеми:б/в toyo - непередбачуване гальмування особливо по мокромуасфальту (пару раз ледь не приїхав в зад машинам, що стоять насвітлофорі), tigar - "плавав" дорогою на швидкості, кумхо (здаєтьсякх17) - подобався, але стерся протектор і сама гума напевно відчасу задубіла, в результаті проїхавши мокрою дорогою не міг заїхатина стенд для розвалу/сходження (він металевий і колесапробуксовували вдалося заїхати з 3-ї спроби з розгону), при цьомуна новій Преміорі за аналогічних умов на той же стенд заїхаввзагалі без проблем. Також у б/в була загальна проблема - міцність, т.К. Гума з часом втратила еластичність а корд міцність, припопаданні в ями, а у нас вони зустрічаються дуже часто, з'являються "гулі", з якими їздити небезпечно, навіть якщо їх усунути.