Bilstein B8 + Eibach ProKit

Нарешті! Дуже довго я чекав день, коли машина нарештіїздитиме на літніх тапках і працюючій підвісці.

Історія покупки.
Здох передній правий амортизатор Ейбахі не ставив поки колеса непофарбував І ось з'явилася можливість купити нормальніамортизатори, точніше ті, на які я давно слину пускав.
Bilstein B8 Sprint з укороченим штоком під заниження.
Замовлення зроблено.Чекаю місяць... Два... І ніфіга. Наткнувся наоголошення, якраз передніх і під Мазду! Завдаток за те, що замовлявповернули, і я купив ті, що знайшов. Того ж дня пішло замовлення назадні, будуть десь через тиждень. На наступний день післяотримання, о 9.00 мене вже чекали на СТО, де майстру потрібно було:< . br/>
— Зібрати повністю нові стійки зі пружинами (всі деталі для цього якупив нові — подушки, опорники, пильовики, )
— Замінити спереду праворуч великий сайлентбок заднього важеля
> — Замінити задні пружини
— Зробити розвал.
опа опа
амортизатор у зборі
Розвал
О 13.00 машина була готова, і в мене залишилося 1.5 години щобпомити її, одягнути вдома колеса та гайки, поховати та звалити нароботу.Дякую батькові який допоміг мені перекинути колеса. Машинаготова, і вийшло дуже непогано. З приводу роботи підвіски скажу так- "м'яка підвіска? ні, не чув". Передок став дуже жорстоким, відчуваю кожну нерівність під час їзди, але як вона стоїть надорозі… як вона повертає, як збито працює підвіска. Вона простонепробивна! великі купи передає лише звук дешевої збіркиторпедо))). З нетерпінням чекаю задні, щоб повністю відчути всіпереваги справжніх німецьких амортів.
З приводу заниження хочу нижче, але ніяк не можна, 10 лежачихполіцейських по дорозі додому нещадні).
п. З ой як просяться проставки ззаду, капот у стік, і новібампера.
Фотки поки тільки такі,
Всім дякую за увагу до моєї машини. br>