Отже, панове, все в процесі будівництва пікапа, паливний бак бувперенесений в задню частину підлоги, в майбутнє "підкузовнийпростір".
Бак від АЗЛК 2141 був злегка переварений, доданий штуцер "обратки", перенесена заливна горловина... Було прийнято рішенняорганізувати нормальну горловину.
Було видобуто гнилий заднє крило від ВАЗ 2106 (головне щоб діркалючка заливного була ціла), власне лючок був здобутий. Наливнатруба від 2141 і шлангочка охолодження від газелі.
Само собою застосовувалися зварювання+болгарка, а такожшпаклівка-шліфмашинка.
p>
Слайди:
виден бак і основа вантажної платформи
вид зсередини, гумка штатна 2103-06
вид зовні, в процесі :)
кришка таки відкривається, пробка від 2141 - зручна та й трохизагрунтовано, тому що задню частину ще пиляти і варити ...фарбуватися буде трохи згодом ...
Коментарі5
Класно придумано, добре зроблено. А задній борт вкорочувати будеш? А сидіння задні встають?
задній борт буде повністю новий ... нижче і ширше ... сидіння повинні поміститися )
відмінно вийшло!)
Прикольно вийшло! Я тільки не зовсім зрозумів про підкузовний простір. Ти виходить над штатною статтю робиш надбудову?
так, там де закінчуються рідні арки, буде починатися кузов.а в підпіллі ) бак, лебідка, мотлох всякий буде зберігатися ... З.Ы. зараз викладу запис за амортизатори ... може тобі сподобається )