Причиною претензій до генератора була розрядка з часом (1-2 тижні)акумулятора. Щільність ставала 0. Акумулятор купувався навесніцього року. На холостих обертах тестер показував напругу 12, 3 В.додаванні навантаження (двірники, піч, дальнє світло) напругапрактично не змінювалась.
Вирішив спробувати сам усунути проблему:для зняття генераторадовелося славити тосол. Більше 0, 5 см, що не дуже критично.Ще в очікинувся провід, від клемника, до стартера - вид втомлений.На базарікупив нові щітки (75грн), шукав такий же кондер - знайшов тількиб/в (20грн). Зачистив клеми на генераторі і поставив усе куплене.Зклеми, що на стартер виходили не всі дроти (багато окислилося івідірвалося) довелося обрізати провід і заново її перетискати.Надругий день з купою часу і матів все ж таки встановив два нижніболти, все переживав як один натягну ремінь, але все виявилосяпростіше, ніж здавалося на перший погляд. Якщо щось не виходить —зроби це повністю навпаки. Вогнегасник, кидаю тестер на клемакумулятора 13, 8 - 13, 9 Вольт. Задоволений, як слон! Днями заїду дотовариша заміряю щільність акумулятора.
PS З вогнегасником звичайно смішно… я нещодавно на перехрестівул.Свободи та вул.Пр.Мира (біля Ріко) бачив як мужик закінчувавгасити двигун старенького ситроєна, видовище не дуже…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.