Джойстик регулювання зеркал

В один момент, перед виїздом, потягнулась рука виставити дзеркала.Регулювання завжди відбувалося туго і не точно. Цього разу джойстикзалишився в мене в пальцях. Один, а за ним зразу другий. Різне япро себе думав, і звідки руки ростуть і що ніколи не потрібнопоспішати, але в подальшому виставив дзеркало прямим натисканнямирук в потрібне положення самого дзеркала. Після ям корекція дзеркалвідразу збивалася. По місту без дзеркал, … дзеркала дешевші. Часуніколи не вистачає, але з часом в вечері знав праве і розібравйого. Вияснилось, що троси заржавіли, що і привело до їхньогорозриву. Вирішив їх щедро змастити, а відірвану довжину компенуватизапасом троса, що в середині обрізавши край пружини в якій трос.Навіть надів кембрик, щоб волога довше туди не попадала. При зборцівиявився зломаний фіксатор, що тримає дзеркало, щоб не випало і незвісало на тросах. Херня повна, дзеркала вважай нема. Прийшлосьпереходити в дерев'яний вік, потрібно їздити. Вставив назаддзеркало і заштопорив зверху і знизу дерев'яними обрізками. Вигляднавівав дибілізм, але самі дешеві дзеркала коштують близько 300грн. Для жигуля, коли шарова коштує 120 грн — це неоправданівитрати. Як я тільки
не мудрував, праве дзеркало також було запхане картонками, добре, що візитки роздають))) Потрібен був "уплотнитель", бажанонормального вигляду. І тут я був 100% радий, що купляв всяку х… нааукро. "уплотнитель" став як рідний і туго, один мінус немарегулювання дзеркал з салону. Відкатав за вихідні 300 км дзеркалана місці, регулювання не потрібне. Хіба для паркування точно білябардюра. Поки що потреба в нових відпадає.