Загоряється датчик тиску мастила!
Всім доброго часу доби, історія така, як то взимку вранці їхав нароботу і стоячи на світлофорі помітив що почала спочаткупоморгувати лампочка датчика тиску масла а з часом почала горіти, коли підняв оберти згасла потім знову загорілася, доїхав до роботипоставив машину, після цього питання відпало тому що більше вона неспалахнула.Сьогодні вранці сталася та ж історія, вона загорілася, потім машина постояла трохи і зараз не горить, але мене мучитьпитання що ж це може бути, хто з таким стикався підкажіть будьласка.Двигло 4A-F (карб)
Коментарі14
У процесі, на неодружених, коли давав обертів він гас
Загорявся після простою з ранку, чи в процесі їзди?
У мене така проблемка була. Усьому виною датчик тиску масла, після заміни цього датчика, все запрацювало як треба))
Просто у мене ще до всього витрата масла був 1літр на 1000км, тому на датчик я грішив в останню чергу, зараз машина на капітальному двигуні, якщо він і далі буде загорятися то поміняю і його) спасибі.
Ви мені не повірите. У мене після повної капіталки двигуна жерло на 1000 км близько 1.5 літра масла. відїздив я так 4000 км. і поїхав назад до майстрів де я робив двигун. дефектів не знайшли. Поміняли на всякий випадок кільця, і маслосімні ковпачки, ...
У мене на холодну теж їхати не хоче, та я її і не змушую, завжди прогріваю хоч би не багато)
Їхати то у мене їдить. А ось перший запуск двигуна. щоб включилися прогрівальні обороти ... біда ((((1.Повертаю ключ, двигун заводитися не відразу.2.) Робота двигуна якась не правильна, двихок ковбасить близько 1 -5 хв. Потім включатися прогрівальні ...
Карбюратор?
ось і в мене така ж картина після довгого простою, ніч постоїть приходжу в гараж і також…
Так що з датчиком після капіталу?
Він таки спалахував після капіталу, поміняв його і більше не з'являвся)
дякую за пораду, врахую. Знову почала спалахувати на полотні, а їздити так можна взагалі чи краще не варто?
Для початку поміняти фільтр і масло. Якщо не пройде - підозра на вбитий маслонасос, або великий зазор в шатунних вкладишах, або забитий маслоприймач у піддоні. По хорошому треба міряти тиск в магістралі манометром, так як датчик теж може брехати.
у мене схожа ситуація, коли заводжу машину горить ще секунд 10 датчик тиску масла, думав може забитий вже фільтр масляний (бо справа йшло до заміни масла), поміняв масло і фільтр - не допомогло. Щас та ж фігня триває, поки сильно не турбує - не розби...