100000 км пробігу

Вітаю всіх, хто читає! )
Здійснилося неминуче — накрутив 100000 км на своєму Тушканчику… Іза цим фактом хочу поділитися з Вами своїми спостереженнями тавраженнями…
Отже, вступ — дві третини пробігу міськими вулицями та шосе… однимсловом дорогами з нібито "асфальтовим" покриттям, ще третина цеполя, луки, ліси, гори тощо.
Машинці 7, 5 років, перші 3 з яких їздив мало — по 7-8 тисяч км/рік, останні 4 роки додалися відрядження Україною та найближчимзарубіжжям (польща, Білорусь) відповідно пробіг за рік трохизріс…
По обслуговуванню:
перші 20000 км, обслуговувався у офіціалів, з дотриманнямрегламенту та вказівок у сервісній книжці.
по-гарантії замінив стійки стабілізатора заднього (застукали на 7-й— 8-й й тисячі пробігу, вже не пам'ятаю)
після обслуговував або у знайомих або самостійно...
кожні 10000 км — заміна масла/фільтра ДВС.
кожне літо ( після відльоту тополиного пуху, тобто.липень-серпень), незалежно від пробігу — заміна повітряних фільтрівДВЗ, ГБО та салону. "шериф", за фактом, на даний момент теперкористуюся штатною, шериф мене не тішить, глючний попався ну і богз ним...
на 30000 км вмовили мене влити в мотор "нанопротек"... Зробив всеяк книжка пише, в три прийоми ... - не знаю що Вам сказати, алегірше не стало, це точно ...
35000 км - установка ГБО (детальніше в блозі)
40000 км - замінив передні гальмівні колодки (пару зносилися вони).чисто з профілактичною метою замінив:рідини ГУР, гальмівну та оліюАКПП (з АКПП вийшло близько 4, 5 літрів олії, залив свіжої, проїхавблизько 3-4 тисяч і повторив процедуру)
50000 км — регулювання зазорів клапанів )
60000 км - замінив кульові опори
80000 км - зашумів підшипник передньої лівої маточини, "під шумок"замінив відразу всі чотири (як виявилося недаремно - задні теж булина межі), Так само "під шумок" замінив втулки стабілізаторів іпередок і задок, поставив поліуретан, не шкодую. Ще від нічогоробити (все одно вже лежали перед очима зовсім "халявні"), замінивпружини підвіски, всі чотири, а просто-так, щоб знали))))))
90000 км - замінив стійки стабілізатора передні . Так само замінивремінь ГРМ з роликами натягувача і паразитки, і обидва приводні -генератора і компресора кондиціонера
100000 км - зараз розумію що потрібно міняти амортизатори ...слабкі вони стали, хоча і не течуть, навіть не "потіють", але "тримають" не впевнено, мляво щось... Ще з'явився стукіт праворуч урульовій рейці — сумно, але доведеться їхати до спеців по рейках ізалишати машинку на пару-трійку днів, але це трохи згодом (часузараз нема, а їздити треба багато ще й за-місто) …
та ще, мало не забув, кожні 30000 міняю свічки запалювання.
І ще, попалися мені років зо три тому головні фари, китайські, алез лінзами — купив, поставив, так само туди ксенон на 4500 кельвінів— подобатися)))) зі штатними не порівняти (відразу скажупереробляти штатні, чогось туди ліпити — не хотів і не хочу, нехайлежать…)
Якось так, панове-товариші.
Резюме:Тушканчик - супер автомобіль! не вибагливий, всеїдний попаливу, простий і страшенно надійний!
Для колективних поїздок — найзручніший, серед однокласників, особливо для задніх пасажирів!