Поломки, чинилки та запчастини.

Гофль уже давно повернувся з ремонту — вирвало кріплення підрамника— підрізали, підварили, прикрутили. Навіть мастикою підмазали. Намоє запитання, мовляв, влітку, коли підрамник міняли, не виднобуло, що лонжерон гнилий? .. Було відказано, що був не гнилий.Ну, млинець, так, за 7 місяців згнив... Ще з втрат — пильовикШРУСа.
Загалом, проблема — розумію, що для досягнення хорошого результатубажано все робити самому, але все робити самому не охота.
Килимки.
Захист арок/підкрилки/локера.
Бризковики.
Поміняв верхній кожух ременя ГРМ Старий трохи протерся від їзди звідірваним підрамником.
< /І ще трохи. Новий пластмас радує око. Потрібно ще й ремінь ГРМпро запас купити, та й усіх ременів потрібно про запас докупити. Тай тросиків теж. Поміняв передню гідроопору. Стара загинула, і, зважаючи на все, вже давно.
Рвана опора.
Нова опорушка.
Опорушечка.
Але, інсталяція нової опори. Пройшла не гладко - спочатку стара нехотіла злазити, потім виявилося, що стара тримається на одномумаленькому болті (великий болт довелося шукати в гаражі), потіммаленький болт був мною згорнутий (нова опора зараз тримається наодному великому болті).
< /p>

Навчив дружину міняти колесо =)

Колеса та дружина.
Привчаю кішку до автотуризму та патріотизму.
>
Привчаю кішку до автомобіля.

Прикупив сьогодні пластикову хреньку — задню тримку оббивкистелі.

Хренька.

І сьогодні ж забрав залізяку моєї мрії!

Упаковочка.
Упаковочка.
Залізничка мрії. І нормально, сьогодні ж знову з'явилися якісьстукіт при їзді по ямах і при гальмуванні. Я засмучений (
А ще знову іпут мізки дверні ручки.
А ще щось зламалося в замку водійських дверей. І я поки не зрозумівщо саме і як з цим боротися. Сьогодні я весь час лазив у машинучерез багажник.
Люблю хетчі!