Усім доброго дня) Загалом при їзді на швидкості від 80 км/годпочинався незрозумілий гул — грішив на підклинювання супортів ідиски були нерівномірно зношені.
Якось хвилями диск зношений.
трубку банально плівкою.
якось так)
Циліндри виштовхував приводом ручника, на одному виявилося щопильовик був погано посаджений.
Вийнявши гальмівний циліндр прочистив отвір збоку і діставнутрощі.
внутрішності циліндра або частина приводу ручника., Для складаннявиготовляв пристосу - щоб "закрутити" циліндр назад, благо щообидва закручуються по вартовий (допомагав міняти товаришеві натранзиті - там правий за вартовим, лівий проти вартовий.)
Ще забув згадати що поставив недостатній захист диска з лівого бокуі змазав напрямні — Змащення TRW PFG110
За підсумками — гул був від спойлера, що відірвався з одногобоку.
Коментарі6
Природно) перед складання все гальмівною рідиною промазав
Дуже правильно зробив. Поршень при встановленні змастив? Такі речі завжди треба самому робити. У сервісі ніколи так ретельно не зроблять як сам. це індикатор, який потрібно провести ревізію.
А я в контору віддав машину перебирати супорти. Замінили всі крім колодок на 8900
За таку ціну, напевно, замінили навіть те, що не треба було замінювати))) У сервісах зазвичай з гальмівною системою так і надходять, щоб не колупця в гальмівній рідині)))
Ну що було те було, працювало все погано. Зараз ідеально))
У мене був час і вивчивши питання зрозумів, що зможу сам.