Заміна сальника розподільного валу

Коли лазив міняти опору двигуна знімав кожух ременя приводу ТНВДпобачив що все в маслі(

Насамперед почав шукати сальник — на форумі бачив гарну статтю проправильний ремонт ГБЦ 2, 5 ACV і там був запис про сальники з їхрозмірами та кодом деталі, при замовленні цим кодом сальник дешевшеніж пропонований на ялинку.
(фото з просторів) код деталі — 325.155

Друга проблема полягала в тому, що зіб'ється кут випередженняупорскування, на той момент у мене не було пристосування длярегулювання упорскування і я просто зробив купу міток.

фарбою наніс позначки щоб потім перевіриться при натяжці ременя
знявши зірку думав стягнути сальник шилом, але не вийшло.неправильно встановлено — його встановили і притиснули бугелем (залишилися вм'ятини в місці роз'єму на сальнику)
після зняття сальника
ще помітив тріщину на ексцентриці приводу вакуумного насоса…

> Після складання деякий час все було добре… але потім почалапогано заводиться і глухнути при гальмуванні. Так як мало їжджу намашині через деякий час стала заводиться відмінно але щоразу вкл.свічки розжарення - виявилося датчик температури 4х піновийперестав давати сигнал на ЕБУ, а на приладці все ок (помилка 00522обрив ланцюга/к.З. На плюс).
Найцікавіше що при заміні на новий датчик температури завестимашину не зміг. Довелося скинути фішку…
Незабаром займуся встановленням кута випередження упорскування, 90%що проблема в цьому.