"перший" звук підтвердив кончину гофри приймальної труби, щоближча, і є чим зайнятися у відпустці.
Промоніторивши ціни на приймальні труби (400-500грн нуєвонафік) іоскільки в наявності є тесть зварювальник була придбана ремонтнагофра 50х230
нова гофра
зі зняттям то нижні болти каталізатора кинули мене в зневіру...
але зате шпильки цілі.
Так само пшикав болти кожуха захисту випускного колектора але одинболт все одно відламав(((
замість каталізатора
Наткнувшись на просторах ДРАЙВУ на цікаву статейкуhttps://megadriver.org вирішив проставку ставити тимчасово а потімпісля реставрації нижніх шпильок каталізатора які довелося зрізатикат ставити назад.
Але знявши каталізатор ...
впуск.
на вході з випускного ката засран… на випуску чистий. На подивкаталізатор на світ просвічується. Тобто забитий не зовсім. Кат, випускний колектор і лябда зонд (шкода не сфоткав) в жовтомунальоті який стирається пальцем. Це наслідки чого? Сірка? Поганийбенз?
Поганий бенз? приймальні ставилися назад, примірялася нова гофра, прихоплювалася в кількох точках, все знімалося знову і вже назнятому на землі капітально обварювалося. Гофра вварена проставкана місці. Кілька слів про проставку:
плюс трохи чуйніше на педаль газу і трохи легше набір з низів
мінус- відчутно смердить біля машини вихлопними газами
- У районі 2000 оборотів (+ - 50 об.) З'явилося сильне гарчання.нижче 2000 тихо, вище 2000 гарчання менше. Чи можна якось почиститикераміку ката? може якось наждаком зняти верхній спаяний шаркераміки, а потім гарненько продути? ) Усім добра та світу!
Коментарі2
Проставку в місце ката теж хочу поставити, але як на зло ніде немає що купити. Коли не хотів так у кожному магазині були ))
я і гофру і проствку із Запоріжжя замовляв. Протупив що проставка без болтів. Зайшов у автомагаз біля будинку щоб болти докупити так продавець точно таку ж дістав що б довжину болтів прикинути. Запитую по чому? 200 грн. я брав. за 150.