Безконтатний датчик положення дросельної заслінки БДПДЗ (ВТН)
Поставив собі даний датчик у вихідні. Дросельну знімав повністю, щераз чистив так як на жаль у патрубку вентиляції картерних газівбуло дохрени майонезу (емульсії), а так само і соотв в дросельнутрошки. Потрапило.РХХ був відносно чистий.Канал в якому знаходитисьРХХ у чорному нальоті (на жаль, хоча все це чистив 4 міс назад або4 тисячі пробігу).Гвинти викрутилися абсолютно без проблем і суперзусиль маленькою тріскачкою.< Датчик
гвинти
на 1 - 2 передачі зменшилися незначно, повністю не пішли.Тількиплавніше стало скидання обертів.Ну як то так... Смикання спробуюсписати на втомлений вижимний (шумить давно зараза ... Капець.) інапевно на стомлення, що втомилося (бере в самому верху і інодіпахне паленим).Ну і може я погана прокладка між кермом і сидіннямне вміє тиснути на педальки)))) (жарт). Провести чистку дросельноїта РХХ що ніколи не завадить то датчик потрібна!
За цим відкланююся, всім добра!
Коментарі20
У себе помітив навпаки радикальні зміни - повне пропадання посмикувань і бадьоріша реакція на газ. Якщо при вході в поворот і виході внатяг були ривки, то зараз практично немає.
Де купити такий датчик?
www.vtnauto.com/ru/sales_map.htmlя тут дивився а потім обдзвонював магазини за наявністю.
На багатьох машинах цієї марки багато хто стикається, причина така неправильно виставлена калібрування багатьох датчиків. дізнатися це можна навіть за миттєвими витратами якщо показує більше 1.0 то надалі проблем не уникнути.
Ставив датчик, сподівався перемогти зависання обертів, але, на жаль, вони як зависали, так і зависають(
РХХ чистив? на 99% проблема в ньому.
Чистив, не допомогло, купив новий, не допомогло(
дивно… а діагностику робив?
глобально немає, а elm помилок не бачить
зависають як? на холодну або на гарячу (в сенсі на прогрітому або на не прогрітому движку?) Взагалі скільки лопатил форум і різну інфу підвисання оборотів це одна з болячок авео.
На холодну, виснуть дуже сильно, на прогрітому движку не так сильно, але підвисають, десь читав, що справа в гтц, але міняти його немає бажання)
смислі, як підвисають?
Скажемо їжу я 60, при 3тис оборотах (грубо кажучи) починаю гальмувати перед перехрестям, а обороти виснуть на 1500, і після зупинки ще якийсь час тримаються а потім падають, на неодружені 800.
є у мене тут 1 думкаРобота системи паливоподачі; Принцип роботи системи паливоподачіФункцією системи дозування палива є подача потрібної кількості палива в двигун в різних режимах роботи. Паливо подається в двигун окремими паливними форсунками, змонт...
Все може бути) на новій авешке у мене такого немає) було на старій.
Це дуже чутливий датчик, замінивши його треба знати його положення за допомогою діагностики, якщо механічний датчик показує більше то дросель треба робити адаптацію і при встановленні магнітного положення його буде ще більшим. дросель треба адаптуват...
Знаю про відкриття та адаптацію. Думаю в цьому датчику даних проблем не буде, але на діагностику все одно заїду.
Тож ставив такий датчик, але я може не правильно почав встановлювати а тобто не знімаючи мінусової клеми, в результаті коли поставив оберти зросли відразу на 3000 т і потім трохи впали діто в районі 1600 т. Потім цей датчик поставив при відключеній к...
Я змінював навіть не знімаючи клем з акумулятора. Після заміни завів без проблем - обороти 1500 відразу спали до 1000 і потім як прогрілася близько 800. Може датчик глючний був? там на обороті наче навіть писалося щось про це.
Так ось і я відразу не знімав, виходить датчики треба пробувати так чи що? Ну після цього не став морочитися, ну може покамесь.