Підкажіть по гальмах (супортах)
Маю проблему.
У квітні при перевзутті глянув колодки (+- половина, зносрівномірний) і поміряв товщину гальмівних дисків (19 мм. Тобтосередина) але правда у канавках (не гладкі).
Де то місяць тому почав помічати попискування при гальмуванні іпопискування (поскрипування) перші 100-200 метрів їзди вранці післянічного простою. Вище швидкість — частіше писк, нижча швидкість —рідше писк). Палець в колесо.
Разом:
ПРАВЕ КОЛЕСО:гальмівний диск гарячий шопіпець, супорт гарячийтерпимо, колісний диск (звичайні залізяки) гарячий терпимо.
ЛІВЕ КОЛІСО :гальмівний диск гарячий шопіпець, супорт гарячий майжешопіпець, і колісний диск теж гарячий (руку більше 5-7 секунд невтримати) Що крутити куди копати як ще перевірити ще раз причину? Зателефонував на СТО - перебирання одного супорта 200 грн. Жабатисне віддавати. Руки начебто не з ануса, хочу сам зробити але вгальма поки не лазив. Буду вдячний за докладну посилання зперебирання супортів (якщо вони винні).
Коментарі18
тибі потрібні будуть інструменти - торцева головка на 14 (для самого супорта) - головка на 17 або балонний ключ від колісних гайок (якщо будеш скобу знімати); - ріжковий ключ на 10 (для гальмівного шланга) - спец.ключ для гальмівних шлангів на 10мм (...
Це розгорнута відповідь!)))Велике спасибі!Пи.си... сьогодні дощ... поки їхав на роботу жодного скрипу...
завжди будь ласка )
Перевіряти треба не так, треба проїхатися гарненько і намагатися не натискати майже на гальмо, по трасі наприклад, накатом зупинився і потім чіпаєш, яке колесо більше гріється. Тому що якщо він підклинює, особливо якщо вранці на холодну пищить, то ві...
Спасибі за підказку! Торкати теж і гальм диск і супорт і колісний диск?
Та в принципі не має значення, але диск гальмівний у будь-якому випадку буде теплим, я зазвичай колісний диск біля болтів на температуру перевіряю.
Зробив як радив. Торм диск теплий, супорт теплий, колісний диск біля болтів на обох колесах теплий ... Сьогодні в дощ поки їхав на роботу жодного скрипу ...
Якщо однаково теплі, то нема чого туди лізти, у мене теж у сиру погоду трохи буває відразу після виїзду пищать, особливо після миття.
Так у тому й річ, що в сиру ЇЖАТИ ПЕРЕСТАЛИ ...
Змащуються)
капец)))))… кароч зніму колеса, якщо знос колодок як і раніше рівномірний не чіпатиму нічого.
Циліндрики я б не розбирав би, а краще зніми супорт, не від'єднуючи шланга, спробуй по натискай на поршень, рухається чи ні, а тоді вже вирішувати. Змасти напрямні супорта. Ось це буде корисно!
Тож собі робив! Нічого складного! Розібрав і почистив поршень дрібною-дрібною наждачкою і зібрав! все гуд! Обійшовся без ремкомплектів!)
У мене було схоже! поршеньок супорта приклинив! Процедура не складна розбери почисти всі рем.комплекти продаються! Під пильником по будь-якому потрапила вода з піском! є іржа на поршні! при цьому його стопорить! Я теж таку процедуру робив сам все вий...
зняття супорта це два болти. Також треба від'єднати гальмівний шланг і відповідно після процедури потрібно прокачати гальма. Правильно?
Від цього не куди не дінешся! Процедура не складна приятеля посадиш пару разів на педаль натиснути!
дерев'яком можна прокачати поодинці. я так 2 рази прокачував - все ок.
Тож варіант! Мені теж разок доводилося самому прокачувати, але я опускав одну сторону нижче всіх поки самопливом гальма не пішла! так і продав!, на шевроні не пробував!