Генератор, глушник, задні амо, задня опора ДВЗ.

Так сказати січнево-лютівсько-березневе)))
Січень.
Раптово зітхає геннадій. Додому на акумі, на аварійці, у темрявіпід стрілки, що божеволіють, порився на авео ком юа, знайшов схожісимптоми.Самому було ліньки ковупатись у снігу на морозі тому наСТО — заміна реле регулятора і підшипників.1100 ремонт+400 знятипоставити.
Відпадає приварена в січні труба глушака від резонатора в банкуПлюю, їду на БРОВАРИ АВТО (офіціал, фуле) і міняю банку наВидовський БОСАЛ 575 грн глушак, близько 70 грн прокладка і близько200 грн робота.
Міняв у суботу наприкінці дня, неділя машина стояла, в понеділоквранці заводжу і весь двір починає акувати який гул видає мійпопіл. Якийсь педератичний резонанс у вигляді реву начебто глушаказовсім немає... Дзвоню на СТО, грюче за хня? . Знову їду на СТО грю- не іпет, міняйте. Виносять новий, ставлять заводжу – акуюю. Тойже самий виття і пердеж… короч майже 1 000 грн у письку, їжджу, вою, пержу))
Березень.
Ще восени з'явилися поштовхи при перемиканні передач, змикання на 1передачі та удари в важіль КПП. Підозра впала на задню опорудвигуна, що й підтвердилося в БЖ astral-007 Іпідказкою bren4ik.
370 грн на зипі — і нова опора в загашнику а після та на машині.Візуально дуже гарна якість, ніколи б не повірив що це ЗАЗ, хоча зафактом я думаю це GM. > 6
7
8
Знову березень.
Почав гупати задок. Підозра первинна на аморти так як я їх незмінював, при мені вони пройшли близько 70 000 км і хрін знаєскільки до мене. Вторинне - на сайленти задньої балки. Їх змінювавпісля купівлі пройшли близько 60 000 км. = 1852 грн (зіпавто)
2 шайби підкласти під пильник від ВАЗу — 4*2=8грн (місцевийавтомагаз)
нові проставки від ВАЗу під пружину — 30 грн. (місцевий автомагаз))
сайленти задньої балки від Гольфа — 393 грн (автоклад)
За підсумком сайленти ще живі, поки відклав.
Аміки позиціонуються типу виробництва ЗАЗ — за фактом всі GM. Іамік і пильовик і опора. Скрізь GM номери та лейба Деу.
жм номер і наклейка заз))
шайби ваз
11:12 - 13 - 14 - 15 - 16
Сума заміна зайняла 4 години (добре що сам не поліз). Іржавілизакладні гайки (по підній у кожній склянці) в які вкручуютьсяверхні болти і злизувалося різьблення. Одну склянку різали, другучерез дірку подушки наварювали зверху ще одну гайку. Кароч на літонамалювалася кузовщина по задній правій арці. Я ТВІЙ ЗАДНІЙ ПРАВИЙСКЛАД! )))))
Додано через 2 місяці 05/06/2018
Аміки (як на мене) жорсткі шопістець. Треба було брати олію.