Встановлення ГБО

Оскільки на попередній машині за 8 місяців експлуатації я накатала27000 км, вважаю розумним рішенням встановити на tipo ГБО.
Дала клич по знайомих — у кого яке обладнання стоїть, зателефонувала майстру-гаражнику, у якого ставили кільказнайомих.Він запропонував до встановлення STAG за 550 євро, з fiattipo не працював жодного разу.Вирішила, що не зайвим буде запитатиу Google, що і по чому пропонують у моєму місті./>
Перше СТО сказали, що зі STAG вони не працюють, мовляв дешевийширвжиток.Запропонували обладнання zavoli, вірніше варіант дорожчийза чистий zavoli і балон під запаску на 42 літри вартістю 18300грн, 2 роки або 100 тисяч гарантії. Все той же комплект zavoli, алез редуктором tomasetto, балон 42 літри, 1 рік або 100 тисячгарантії і все це за 16500 грн. Комплект brc, балон 42 літри, 3роки або 200 тисяч гарантії за 18500 грн.Або zavoli, балон 42літри, 2 роки або 100 тисяч гарантії за 14600 грн.
Гаражний варіант якось відпав сам собою. З'їздила я на обидва СТО, виміряли місце під запаску, влазить балон на 52-54 літри. Оцінившивсі запропоновані варіанти та свої фінансові можливості, зупиниласяна другому СТО, комплект обладнання zavoli та балон 54 л. У балонвлазить 40 літрів.
Місце під заправку хотіла в заправному лючку, але оскільки там всепластикове, майстер наполегливо не радив цього робити. Вирішилисвердлити бампер. Як на мене вийшло дуже акуратно. Кнопку вивелибіля прикурювача, в очі не впадає, виглядає акуратно.
Машину пригнала о 9-й ранку, о 17-00 вже була готова.
Сертифікацію вирішила пройти трохи пізніше. За вартістю озвучили2500 грн. Обкатка 1000 км, потім нульове ТО безкоштовно. Потім заграфіком кожні 10 тисяч.
За витратою рано щось говорити, докочу 1000 км зроблю висновки.Втрати потужності не спостерігаю.
З експлуатації в цьому устаткуванні допускається 5 запусків двигуначисто на газу, без бензину. Потім на СТО після діагностики стануобладнання обнулюються запуски. Зрозуміло, що такі запуски робитилише у разі нагальної потреби.