Поки сорокович перебуває в черзі на кухарку, вирішив зайнятися йоготехнічним Станом.
Весь цей час машина їздила без особливих проблем.Але час має таківластивості, що одного разу не особливі проблеми стаютьособливими.Однією з таких став редуктор заднього моста.Він і такспочатку підвивав, а після декількох років став вити вже на 50-60кмч, при торканні стали чути удари в районі мосту, при скиданнішвидкості він відчайдушно благав про пощаду і в цілому мріявнайближчою металоприйманням. Паходить". Але справи треба робити. Щез минулого року я возив у багажнику б/в редуктор з невідомогоМосквича з невідомим станом. На мій дилетантський погляд все було вЛюфт не спостерігався, крутилося і крутилося все добре. Порахувавзуби - начебто як звичайний. Новий". У результаті всього за 7 годинлінивої метушні на землі справа була зроблена. Встановленийредуктор хоч і не новий, але працює добре. Куди краще за старого.Звук на високій швидкості невеликий є, але слабо чутний. При їздінакатом також звук слабкий. На швидкості під 100 починає щосьпідвивати, але відчуття що це вже починає виступати коробка звукйде звідкись спереду. Загалом, сподіваюся, що заміна буде ходитинормально. Залив поки на якийсь час якусь болгарську трансмісійку80W90 GL5 з домішкою православного ТАД-17 — щоб у разі чого даремноне зіпсувати хорошу олію. Також були замінені сальники півосей.Правий сальник задарма що був не особливо дубовий, але сильнопропускав масло і справно змащував колодки, щоб вони не рипіли.Самі півосі виявилися гаразд, хоча ліву мені порадили замінити —підшипник у ній уже не дуже. У їзді поки що звуків від неї невиявив, але при нагоді поміняю.
Виникло питання. Чи варто у редуктор насипати дисульфідумолібдену? Він продається порошочком недорого, можна хоч півкілотуди насипати. Чи може якусь іншу присадку? Мені з редукторами нещастить, вони швидко вбиваються чомусь.
Коментарі17
Олія в коробці на правильне буде знос, потрібно тільки ГЛ-4, а по редуктору може бути через те, що він ранній потрібна спеціальна олія з допусками, ЄЕК десь писав про це. Заміна - дуже цікаво, так як самому скоро належить, позбутися заварки, сам уже ...
Так написано про масло в редуктор. Там GL5 і йде. У ранні редуктори після пробігу можна і ТАД-17 лити, в ЗР писали про це у відповідях заводчан. Так що зійде. Плюс кину ще присадку туди.
Не було зрозуміло в коні, тому що була за коробку інформація. Не читаю ЗР, багато інформації зайвої там)
У рубриці відповідей та питань часто давалися відповіді представників заводу. З питання олії якраз була відповідь, що після пробігу 10-15 тисяч у редуктор без фосфатування можна заливати олію типу ТАД-17і.
Добре, залишилося тільки дійти до заміни масла в тому редукторі.
Краще залий олію 85W140, ніж порошку невідомо якого туди засипати. 80W90 недостатньо. Мінімально достатньо 85W90.
Це масло тимчасове. Потім заллю інше, з присадкою.
Якщо і засипати дисульфід молібдену, то тільки зовсім трохи, що називається, на кінчик пальця. Інакше, коли його більше, ніж можна, він просто починає працювати як абразив.
Почитав детальніше відгуки, куплю напевно присадку ЛМ. Цікаво спробувати.
Я додавав у міст Мерса-126. Трохи допомогло. Товариш додавав ХАДО - залишився задоволений.
Жодні порошки в редуктор не слід засипати. Навіть якщо припустити, що це справжній дисульфід молібдену.
Сальники півосей ставив Кременчук? Ось нещодавно правий теж потік, до того ж масло вимило все змащення з підшипника, довелося розкривати набивати
Так, інших і не продають зараз. Хотів ще сальник на редукторі щоб поміняли, але туди лізти не ризикнули. Подивлюсь як буде, може потім поміняю у когось іншого. Сам туди лізти теж не хочу)
Продають, але вони не зовсім ті. Взяв я 2 шт. Кортеко, у когось у записі тут побачив, мовляв, підходять. Перший прямий дуже швидко потік, другий десь через рік. Прям розшарувався. Так що вся надія на Кременчук) А сальник хвостовика теж двічі вже міня...
На півосях поставили сальники на герметик. На кожен. А так подивимось. Перебиратиму гальма, подивлюся як вони живуть.
4,22?
Він самий