Фінальний етап слалому в Херсоні пройшов більш сумно, ніж попередніетапи. Учасників ще менше, глядачів так само. Можливо погодавідбилася, але ми знаємо "поганому танцюристу…". Учасники грілися вавтомобілях між заїздами і нічого не заважало насолоджуватисявидовищем через лобове скло.
У класі RWD планувалося 3 учасники (херсонцям на БНВ дисреспект, гарний кататися по прямій! ), але після тренувань на мерседесіпочалися трабли з гідрачом, У результаті клас RWD склав постійнийкістяк... nissan 200sx і ваз 2101. Сумно... Де інтрига? Деборотьба?
Через кількість учасників, організатори вирішили скоротити часпроведення заходу, підрізавши кваліфікацію, за що їм респект, такяк дубак був сильний.Так і топ 8 думаю було б зайвим.Післятренувальних заїздів пішов брифінг і відразу заїзди в залік. Воротазаднім ходом, а виїздом перед стулкою, оскільки регламентівпередбачено дискваліфікацію за збиту фішку, я вирішив максимальнобезпечно проїхати ці ворота, забивши на втрату в часі. В результатівсе одно перше місце. На слаломі зрозумів, що блокування дуже сумнопрацює, якщо відкрити повну дірку на першій передачі з ужевикрученими колесами навіть на мінімальний кут (на фото видно). Таксамо втомлений ручник, який чітко блокує тільки при контрусуванні, а не при навантаженому колесі. Загалом і в цілому не особливозадоволений своїм заїздом, тому онборд і відео з боку не викладаю, дивитися нема на що.
Дуже сподіваюся, що наступного сезону учасників у моєму класі будебільше…
< /
Коментарі5
ммм так, сумно, я думав більше народу буде((
Жерсть. Я б не проїхав — все б переплутав. )
я б тож)
А я дуже сподіваюся, що ти мені пояснити, чому твоя тачка котрий день ночує в моєму дворі? ;) І чому досі номер на кульці?
А де ти живеш зараз? Номер буде перенесено, але пізніше.