Загорівся індикатор заповнення сажевого фільта
Сьогодні в пробці загорівся індикатор заповнення сажевого фільтра.БК запропонував почитати мануал А у мене мануал німецькою мовою, вякій я не сильний )) Наскільки зрозумів по логіці з посібника зексплуатації, виробник рекомендується проїхатися 15 хвилин на 4-йпередачі з оборотами понад 2000. Але не впевнений у правильностіперекладу. Прокотитися з вітерцем у спорт-режимі, через пару хвилиніндикатор погас.Значить все працює і регенерація сажевоговиконується. Сажевому фільтру, що робити, коли загоряєтьсяіндикатор. Дякую!
Коментарі20
Якщо зважишся, у мене залишився відрізок потрібної труби для вставки замість банки дпф.
Дякую! Зазвичай спеціалізовані СТО все далі під ключ. Думаю, у них все є. А то ще скажуть, що я не ту трубу привіз і нічого не вийшло))
А за великим рахунком приєднуюся до NikolayUkraine. Змінювати на новий Ти його навряд чи захочеш, а після ~200ткм його роль у боротьбі чи то з екологією, чи то ЗА - вже зовсім не очевидна. Я вирізав і в Євро4 як вписувалася, так і вписується на ТО - ...
З приводу екології не особливо переживаю. Багато власників авто з вирізаним ЄДР скаржаться на те, що двигун не прогрівається до робочої температури в холодну пору.
На особистому досвіді цієї зими * при ~ 0 за бортом по приборці ** 50 через ~ 4 км шляху, 90 після ~ 14 км шляху; * при ~ -7 - через 25 км шляху, при простої іноді починає падати. Середня швидкість ~33 кмч. Минулої зими якось це питання не напружувал...
Ось цей мануал може підійти - скачай собі. Ось тут почитай про фільтр сажі взагалі і з с.21 про регенерацію в експлуатації. Підбірка програм для самонавчання - російською ніби як в основному, але все не перевіряв. = немає трасових пробігів + міські н...
Дякую!
Щоб не ґвалтувати Ауді планую купувати другий авто економ класу )З іншого боку заповнення сажевого фільтра - це не несправність, а технічна особливість. У бензинових авто, наприклад, у місті з'являється нагар на свічках і доводиться їх частіше міняти...
заповнення сажевого фільтра - це не несправність, а технічна особливість - це поки що. Пізніше це стане саме несправністю, і це не питання якщо а коли це відбудеться. Як пише VAG в SSP_325При великому пробігу (150 000–200 000 км) фільтр, залежно від ...
Вирізати, прошити і не згадувати
Є різні думки щодо цього, сам ще не зважився на видалення екології.
Думок може бути мільйон
Всі вирішуються, але коли вже пізно. 😆
Вживаний двигун на розбиранні коштує в середньому 2000 у.о. Комплексне якісне рішення з видалення всієї екології і чіп-тюнінг двигуна може і 1000 у. е. коштувати на деяких СТО. Тому є над чим задуматися))
Олеже, не дивися на вартість бу мотора, це не орієнтир! Піклуйся про своє! ;) Або вирізай або змінюй!
Завжди дбаю про те, щоб в авто все працювало. Вирізання заводського підкапотного обладнання у мене поки не асоціюється із забезпеченням працездатності ))
Сажевий фільтр це екологія.
Підтримую, поки авто справний, сажевий легко регенерується сам. Якщо є витрата олії або інша біда, час або робити капремонт, вкладаючи пару тисяч $, або ліпити різні колгоспні стронгери за 100$, вирізаючи сажевий і паралельно лаючи екологію і дурних ...
Мабуть відсутні трасові пробіги.
Так, в основному місто, причому невеликі пробіги.