Давно свербіли руки це зробити, щоб спати спокійно.
Отже, сьогодні замінив:
— ремінь полікліновий (CONTITECH)
— обвідний ролик (оригінал)
— натягувач поліклінового ременя (оригінал)
— ремінь ТНВД з роликом (оригінал)
Тепер на душі стало спокійніше, а на кишені легше))
Але найголовніше, що мене перестав діставати звук ременя, щопрослизає, який іноді з'являвся при вивороті керма майже до упору (причина була в стомленому натягувачі).
> Додатково:
1. Зроблено діагностику ходової (всі ОК)
2. Перевірили вихрові заслінки, вони опинилися у відмінномустані👍
3. Почистили впускний колектор, машинка поїхала ще шустріше 4.замінили рідину гідропідсилювача керма (не завадить, не знаю колиїї до мене змінювали) 5. Помили підкапотний простір (не стільки длякраси як з метою контролю запотівань та підтікань робочихрідин)






Коментарі11
Добрий день. Чи були у Вас проблеми з самим ТНВД?
Не було і не чув, щоб у когось були. У багатьох знайомих А6С6 з таким двигуном ніхто не скаржився. Тьху-тьху звичайно)
Почував що на цьому моторі не потрібно мітки ставити на тнвд це правда? Просто хочу теж поміняти і цікаво
Не знаю, я повністю довірився своєму майстру, таких деталей не уточнював. Самостійно не ризикую щось робити під капотом, окрім як залити омивайку))
Як міняв? Морду розбирав?
Нічого не потрібно розбирати! Все так змінюється.
Дряпаєш всі руки, але пам'ятати можна)))
Я коли запитав у офіціалів, чи потрібно морду розбирати для заміни поліклінового ременя, то вони на мене як на дебіла подивилися))
Мій майстер багато років працює на офіційному сервісі Ауді, морду не розбирали, руки цілі)
Мені теж без зняття змінювали, але намучилися дуже!
Мені без проблем і дуже швидко все зробили.