Схожі записи
Заміна поліклінового ременя з роликом та натягувачем+ ременя ТНВД з роликом
Заміна поліклінового ременя з роликом та натягувачем+ ременя ТНВД з роликом
11
Прибираємо сколи на ляді, упорядковуємо поріг, міняємо лобове скло і двірники
Прибираємо сколи на ляді, упорядковуємо поріг, міняємо лобове скло і двірники
6
Ще один крок до стану музейного експонату) Упорядкував передні сидіння.
Ще один крок до стану музейного експонату) Упорядкував передні сидіння.
0
Перший заїзд на сервіс. Усуваємо несправності, виявлені при покупці авто
Перший заїзд на сервіс. Усуваємо несправності, виявлені при покупці авто
0
Коментарі20
а скільки коштувало саме фарбування арок?
Близько 20 доларів коштує одна нормо-година. Підбір 100 гр. фарби близько 50 у.о. Менше 100 у.о за деталь хороше фарбування не може коштувати.
вогонь!
500 $ коштує це? Огогошеньки
Це з відновлювальним поліруванням і покриттям кузову твердим воском. Мені вже дешево Ланос пофарбували((( Це жах! На Ауді не економлю.).
Серйозний бюджет. Тут навіть сказати нічого... Може у дилера робили?
Робили профі на офіційному (дилерському) сервісі Volkswagen. Вартість нормо-години близько 600 грн. На ремонті металевих частин кузова краще не економити, якщо робиш для себе, а не на продаж. Та й Ауді в принципі не любить економії)
Скажу вам з досвіду, ауді, як і будь-яка інша машина, любить тільки те, що їй дає господар, а ось ширина кишені господаря вже вирішує))
На мій досвід машина відповідає взаємністю на турботу господаря)
Тільки наступний господар карбованцем за це не голосує.
Як сказати. Свою попередню Ауді продав набагато дорожче за середньоринкову ціну через її стан, багато деталей були фарбовані. Але все було зроблено якісно. Всі кричали «дуже дорого». А перший, хто побачив машину живою і перевірив її на СТО, купив, не...
Просто попався поціновувач, людей яким потрібна хороша машина мало, в основному потрібна просто машина. Звідси втрачається доцільність вкладень у допи та інше. А так так, правильний підхід!
Згоден, що більшість ставляться споживчо до авто. Тому на авторинку один мотлох продається. Але для мене автомобіль ніколи не був просто шматком заліза. Це як друг і член сім'ї.
Вірю, що якість коштує своїх грошей. Тим більше не чув, щоб у нас на сервісах так ретельно підходили до відновлення арок.
Так арки не відновлювали, їх просто пофарбували.
Можливо слово «відновлення» тут і не найкраще слово, але й «просто пофарбували» не можна сказати. Арки були живі. На лівій була подряпина до ґрунту, а на правій були точкові незначні осередки корозії. Їх зачистили, лудили оловом у місцях раковинок, щ...
Так прям все ґрунтовно, і оловом лудили, все за технологією, молодці! А як справи у вас з покриттям під молдингами дверей і під підкрилками?
Все чудово! Машина їздила в Європі весь час, тільки рік в Україні.
Напевно, підкрилки не знімали))
Їх не тільки зняли, а й замінили! Мої були потерті (до встановлення оригінальних простовок під задні пружини, на завантаженому авто покришки іноді діставали до локерів). Під підкрилками все вимили, висушили та обробили антикорром.