хочу дізнатися у знаючих людей, запитати поради, якщо замінитиголову з мозком і навісним на 3SGE, залишивши старий блок від1S-отворами все стає як рідне або майже, чи зміниться чи що тодокорінно, зрозуміло що компресія впаде і можливо щось ще, або тамвся фішка закручена на об'ємі двигла 2.0 замість 1.8 не хочетьсянадто заморочуватися з повним свапом?
Коментарі16
Так не піде, тільки повна заміна мотора, максимум що ти можеш на свій мотор поставити, це голову на 16 кл від 4S-FI!
це вже цікаво, треба погуглити, дякую
Хоч гугли хоч ні, я тобі кажу, можна ще звичайно і повноцінний упорскування з 4S, так у тебе теж не МОНО впорскування стоїть, так що шило на мило.
у мене повний інжектор
Так я про те саме й говорю.
я просто хочу уникнути старої системи гідриків-не подобається мені ця система-занадто багато проблем, у 3s 4s вона новіша і запчастини є(за ціною нових гідриків на розбиранні можна двигло 3s взяти)
Скажу тобі так, з 2005 року у мене мотор 1S, гідрик працюють ідеально, взагалі жодного гемору, а на 3S, 4S, там свої проблеми з ГБЦ, ще по крутіше ніж на 1S!
Мені здається, що і ремінь грм не підійде. Висота блоку різна.
Висота однакова…
1sОб'єм двигуна, куб.см 1832Діаметр циліндра, мм 80.5Хід поршня, мм 903sОб'єм двигуна, куб.см 1998Діаметр циліндра, мм 86Хід поршня, мм 864мм різниця у висоті блоку повинна бути… на 4s підходить
Не різниці, говорю тобі.
Добре пізніше спробую заміряти і може поставлю.
А сенс залишати рідний блок? хіба що з документів, та й варіант є, що при діаметрі 81 на рідній прокладці ГБЦ, клапана по ній бити будуть (у 3SGE 86 діаметр) плюсом все навісне інше, крім гур-а, впуск -Випуск, проводка-комп, ну і по дрібниці різного ...
Там розташування стартера навіть інше
А хіба на 3s не підійде а140л? я десь зустрічав що люди ставили ці коробки з такими двс
Дружище тільки весь мотор міняти. і кпп