Всім привіт)загнавши сьогодні машину на підйомник, подивились івиявилося, що треба змінювати обидві шарові.Яка ваша думка ставитиоригінал чи може порадите якісь хороші аналоги? Від деякихзнайшовши:
chery-parts.com.ua/CHERY_…1/ELARA_Elara__10/a_16779
chery-parts.com.ua/CHERY_…dnej_podveski_A21-2909060
asiacentr.com.ua/tovar_sh…rovaya-opora-chery-elara/
А на цьому сайті побачивши дещо дивне:є шарові до 1.5 Елари і достандартної.Невже вони різні?
/>
autoasia.com.ua/catalog/c…dney-podveskioriginal15l/
Знизу на фото важіль Еларі до 2009року та важелі Еларі 1.5л
Схожі записи
Чистка дросельної заслінки і датчика холостого ходу
Чистка дросельної заслінки і датчика холостого ходу
3
Коментарі16
Всім дякую за поради, проблема вже вирішена, замовив шарові такі як мені підходять на три болта
а мені посадкове місце на важелях опресовували, і помто впресували туди кульову і все гуд )
Text Рідну опору якщо ставити, то прихопити зварюванням потрібно, що б не розхитувалася (на форумах писали) Ще, пам'ятаю, варіант був кульова з лансер + обмотати її бляшанкою, т.к. лансерівська кульова на 1 мм, якщо не помиляюся , менше, та й зварюва...
в мене шарова і ричаги інакші, ніж в старої елари
100гр зробив як нова щей дотягувати можна коли розшатається.
Умене 2 літра на реставрацію давав майстру .
і скільки обійшлась реставрація?
став аналог з мітсубісі лансера, якість набагато краще
від ланцера не підходить, треба разом з ричагом брати
з важелем і міняй. при заміні кульовий ні хто не дасть гарантії що довго проходить. кульова може почати бовтатися в самому важелі…
але так дуже дорого вийде(
Саша, а № ланцерівських важелів, випадково не підкажеш?
mir-auto.net/category/cheri-elara/ всі запчастини беру тут. у них є як оригінал так і аналоги
Я робив реставрацію рідної шарової поки що нормально .
а як то робити?
у вас Елара 1.5?