Так мені робив мій кулібін з батьківщини! Дай йому бог здоров'я табагато клієнтів. Його робота жодного разу не підводила! На відмінувід нових які відходили 8000 і один тупо випав підпід'їздом! <
Прямий важіль, це був куплений новим час життя 8000 км, кривийвідходив 40000, замінив у зв'язку обірваним сайлентблоком.
Коментарі14
і ось я ще що думаю, сама кулька із заводу йде з напиленням (думаю)) для кращого комфорту у своєму пластиковому середовищі, так як я свою кульову віддав токарю вже притомлену, йому довелося повернути кулю що не дуже добре виходить, видно навіть було ...
рульова тяга газ 66 куля 28, конус потрібно сточити під галант, важелі оригінал там сайленблоки класні дуже довго ходять, важелі брав на розбиранні вбиті
Дякую, записав навіть ручкою в блокнот!
та нема за що)) скажемо що знаємо)))
замовляв у канторі GAZONE вони доставляли новою поштою, що то по 8 грн палець
як робив знизу підтискання?
Нехай підтискається, але мені майстер сказав нефіг його підтискати, краще перепакувати, тим більше він ставить вибоїни що б воно не розібралося.
перепокувати це як?
перепакувати, він розбирає її, точить нові звані російського автопрому — сухарі, ( пластик, у якому сидить кулю) і збирає назад.
а я підтискав німного коли було чути підстукування, або розкрутити і підкласти шматочок полеуретану, і заново затиснути. Мене більше хвилює знизу її ніяк не вирве, а ось зверху під пильником ...
Якщо нормально проварена, то ні, у мене по 7 років їздять, багато було випадків, але нічого живе)))
так зверху не проварюється ніби?, я собі вже замовив один досвідчений варіант у токаря, ось тільки пильовик чо то не налазить на відреставровану кульову, з пильником питання б вирішити було б не погано, а то гума те ж ге.
пильник брав з жигуля він, звичайний не євро, і затягував капроновою ниткою, перед цим робив облямівку на важіль, ніколи не злітали, ходять 80 тис
Спасибі